የናፍጣ ኢንጀክተር ነዳጅ ኢንጀክተር 0445120150 ቦሽ ለዋይቻይ 6.2 ሞተር

ከፍተኛ ግፊት ባለው ኦፕቲካል ግልጽ የሆነ የነዳጅ ማስገቢያ ኖዝሎች ውስጥ መቦርቦር(ክፍል 6)

በጠቅላላው የክትባት ጊዜ ውስጥ ፣ የመግቢያው ጥግ ሹል በሆነበት ፣ ከመርፌው አካል በጣም ርቆ ከሚገኙት ኦሪጅኖች ጎን ላይ የግድግዳ ክፍተቶች ይታያሉ። ጉድጓዶቹ ከሞላ ጎደል እስከ ኦሪፊስ መውጫዎች ድረስ ይዘልቃሉ፣ እዚያም ከመርፌው አካል ውጭ የሚተርፉ ደመናዎችን ያፈሳሉ። ምንም እንኳን በከረጢቱ መጠን ውስጥ የገመድ መቦርቦርን የሚያሳይ ምንም ማስረጃ ሊታይ አይችልም፣ ምንም እንኳን ሽክርክሪት በከፍተኛ ፍጥነት ባላቸው ቪዲዮዎች ላይ በግልጽ ይታያል።

የሕብረቁምፊ መቦርቦር ባይኖርም ፣ ጊዜያዊ የካቪቴሽን ደመና መፍሰስ ከኦሪፊሱ ጎን ከቆመው ግድግዳ ክፍተት በተቃራኒ በኦሪፊሱ በኩል ከትልቁ የማዘንበል አንግል ከኢንጀክተሩ ማዕከላዊ ዘንግ ላይ ይታያል። በዚህ ግርዶሽ ውስጥ ያለው የቆመው ግድግዳ በጠቅላላው የኦርፊስ መግቢያ ጠርዝ ላይ ይገኛል, ስለዚህ ምናልባት እነዚህ ደመናዎች ከግድግዳው ግድግዳ ላይ ይጣላሉ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ የጂኦሜትሪክ መቦርቦር (ጂኦሜትሪክ መቦርቦር) ውጤት ይሆናል.

ባለፉት ጥናቶች በዚህ መርፌ እና በሌሎች መርፌዎች መካከል ያለው አስፈላጊ ልዩነት መርፌ አለመኖር ነው. የማይንቀሳቀስ የማቆሚያ ዘንግ ባዶ ነው ፣ እና በከረጢቱ ውስጥ ያለው ትልቁ ሽክርክሪት በእውነቱ በከረጢቱ መጠን ውስጥ በጣም ርቆ ባለው ዘንግ ላይ ይገኛል ፣ ፍሰቱ ወደ አፍንጫው ቀዳዳዎች ውስጥ ለመግባት ወደ ላይ ይመለሳል። በእነዚህ ጥናቶች ውስጥ በኦርፊስቶች መካከል ያለው የክር መቦርቦር አልታየም.

አፍንጫው ሳይሳካ ሲቀር፣ የከረጢቱ መጠን ግፊት በድንገት ይወድቃል፣ እና ይህ በከረጢቱ መጠን ግፊት መለኪያ ውስጥ ታይቷል። የመጨረሻው ንድፍ መቋቋም የሚችለው የመጨረሻው ግፊት 600 ባር ነበር. ይህ የክትባት ግፊት ልክ እንደ አንዳንድ ጥናቶች ከፍተኛ ባይሆንም፣ የዚህ ንድፍ አፍንጫዎች ከወትሮው በተለየ ትልቅ ናቸው።

4 መደምደሚያ

ኦፕቲካል ግልጽነት ያለው የነዳጅ ማስገቢያ ቀዳዳ የተሰራው በግንባታው ላይ በተጠቀሙት ቁሳቁሶች ምክንያት የመፍቻውን የመበላሸት ዝንባሌ በጥንቃቄ የሚገመግም ዘዴን በመጠቀም ነው።