VE Pump Head Rotor 096400-1500 ለዲሴል የጋራ የባቡር ፓምፕ ነዳጅ መርፌ

ዝቅተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት በዋናነት የነዳጅ ማጓጓዣ ፓምፕ, የነዳጅ ማጣሪያ, የነዳጅ ማስተላለፊያ ቧንቧ እና ተግባራዊ ቫልቮች ናቸው.ተግባሩ ነዳጁን ከዕለታዊው የናፍታ ማጠራቀሚያ ወደ ከፍተኛ-ግፊት የነዳጅ ፓምፕ ጫፍ በነዳጅ ማጓጓዣ ፓምፑ ማጓጓዝ እና የተወሰነ መጠን ያለው ነዳጅ ለከፍተኛ የነዳጅ አቅርቦት ፓምፕ መስጠት ነው.ይጨመቃል።በተዘጋ ሁኔታ ውስጥ የነዳጅ ማጓጓዣውን ፓምፕ ይጀምሩ, የነዳጅ ፓምፕ መውጫውን ግፊት እና የነዳጅ ባቡር ግፊትን ያረጋግጡ, ሁለቱም በተለመደው ክልል ውስጥ ናቸው, እና በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ ምንም አይነት እገዳ ወይም ፍሳሽ የለም, ይህም በነዳጅ ቧንቧ ወይም በነዳጅ ውስጥ ያለውን መዘጋት ያስወግዳል. የፓምፕ ውድቀት.እያንዳንዱ የጋራ የባቡር ማከማቻ ክፍል አራት የማወቂያ ብሎኖች አሉት።እያንዳንዱ ሁለት የፍተሻ ብሎኖች ከላይ ወደ ማከፋፈያ ቫልቭ ቅንፍ ይጣበቃሉ።ከሁለቱ የፍተሻ ቦልቶች አንዱ በነዳጅ መርፌ መስመር ላይ መፍሰስ ያሳያል፣ ሌላኛው የሙከራ ቦልት ደግሞ ከፍተኛ ግፊት ባለው የነዳጅ መስመር ወይም የፍሳሽ ሞድ ፍተሻ ቫልቭ ላይ መፍሰስ ያሳያል።ሁሉም መለኪያዎች የተለመዱ መሆናቸውን ለማየት የናፍታ ሞተሩን የስራ መዛግብት ይመልከቱ፣ የዋናውን ሞተር የጎን መመሪያ በር ሽፋን ይንቀሉ፣ በክራንክሼፍት ላይ ምንም አይነት ያልተለመደ ልብስ አለመኖሩን፣ ቁጥቋጦዎችን የሚሸከሙ፣ የሮከር ክንዶች፣ ወዘተ.፣ ያልተለመዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ። ክራንክኬሱ ውስጥ ይልበሱ፣ ክራንችቱን በመደበኛነት ያዙሩት እና መኪናውን በሚነፉበት ጊዜ መደበኛ የማድረቅ ድምጾችን ያድርጉ።ከፍተኛ ጫና የሚበዛበት የናፍታ ፓምፑ ተንከባካቢ በመልበሱ በናፍታ ፓምፑ ውስጥ ከፍተኛ የውስጥ ለውስጥ መጥፋት እንደፈጠረ ተገምቷል።ከፍተኛ ግፊት ያለው የናፍታ ፓምፑን መፍሰስ ያረጋግጡ።በቧንቧው ውስጥ የግፊት እፎይታ ድምጽ አለ፣ ከደረቅ መፍጨት ድምፅ ጋር እና ከክትትል ኮምፒውተር ማንቂያ ጋር።የማንቂያው ይዘት ከቀዳሚው ጋር የሚስማማ ነው።በፍተሻ ፣ በውጤቱ መጨረሻ እና በነፃ መጨረሻ ላይ ያሉት ሁለቱ ከፍተኛ-ግፊት የናፍታ ፓምፖች ትልቅ ፍሳሾች እንደነበሩ እና የትራክ ግፊትን የሚገድበው ቫልቭ እና የማከማቻ ፍሰትን የሚገድብ ቫልቭ መደበኛ እንደነበሩ ተረጋግጧል።ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ ውስጣዊ ሁኔታን ያረጋግጡ.በመጀመሪያ የዋናውን ሞተር ሁለቱን ከፍተኛ-ግፊት የናፍታ ፓምፖች ይንቀሉ እና ይፈትሹ።የሁለቱ ከፍተኛ ግፊት ያላቸው የናፍታ ፓምፖች ፕላስተሮች በቁም ነገር የተለበሱ መሆናቸው ተረጋግጧል፣ ስለዚህ ሁለት አዳዲስ ከፍተኛ የናፍታ ፓምፖችን ይተኩ።በሁለተኛ ደረጃ, የከባድ የፕላስተር መጎሳቆል መንስኤን ይተንትኑ እና የነዳጅ ማጣሪያ ስርዓቱን ያረጋግጡ.የነዳጅ ድብል ማጣሪያው ተፈትቶ ተፈትሸው ነበር, እና በማጣሪያው አካል እና በማጣሪያው ሲሊንደር መካከል ያለው የማተም የጎማ ቀለበት ተጎድቷል.የተጎዳውን የማተሚያ የጎማ ቀለበት ከተተካ በኋላ የነዳጅ ፓምፕ ማከፋፈያ ፓምፑን ለናፍጣ ፍሰት ይጀምሩ, የነዳጅ ስርዓቱን ለፍሳሽ እና ለስርዓት መበላሸት እና የአሠራር መለኪያዎችን ያረጋግጡ.