Injector Noozle Kit ከ Siemens Common Rail Nozzle M1600p150 Dlla150pm1600 ለ Ford Ranger 3.0d ተኳሃኝ
ምርቶች ዝርዝር
በተሽከርካሪዎች / ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል
| የምርት ኮድ | M1600p150 |
| የሞተር ሞዴል | / |
| መተግበሪያ | ፎርድ ሬንጀር 3.0 ዲ |
| MOQ | 6 pcs / ድርድር |
| ማሸግ | ነጭ ሣጥን ማሸግ ወይም የደንበኛ ፍላጎት |
| ዋስትና | 6 ወራት |
| የመምራት ጊዜ | ትዕዛዙን ካረጋገጡ በኋላ 7-15 የስራ ቀናት |
| ክፍያ | T/T፣ PAYPAL፣ እንደ ምርጫዎ |
| የማስረከቢያ ዘዴ | DHL፣ TNT፣ UPS፣ FedEx፣ EMS ወይም ተጠይቋል |
በቴክኒካል ኦፕሬሽን ደንቦች መሰረት አፍንጫውን እንዴት እንደሚጠግን?
1. ኢንጀክተሩን በሚፈታበት ጊዜ በመርፌ ቫልቭ አካል ትከሻ ላይ ባለው የታችኛው ጫፍ ፊት እና በጠባቡ ቆብ ደጋፊ ደረጃ መካከል ያለውን ቆሻሻ ለማፅዳት ትኩረት መሰጠት አለበት እና የጡጦው ጠባብ ቆብ የተበላሸ መሆኑን ያረጋግጡ።ቅርጹ ትንሽ ከሆነ, ቅርጹ በክብ ፋይል ሊስተካከል ይችላል.መበላሸቱ ከባድ ከሆነ, አዲስ ጥብቅ ካፕ መተካት አለበት.የጠባቡ ቆብ መበላሸቱ የኖዝል መርፌን የቫልቭ አካል መበላሸትን ለመሥራት ቀላል ነው, በዚህም ምክንያት የመርፌው ቫልቭ እንቅስቃሴ ተጣብቋል.
የነዳጅ ማደያውን ጥብቅ ቆብ ሲጨምቁ, ጥንካሬው በጣም ትልቅ አይደለም, በአጠቃላይ 58.8 ~ 78.4 N. m, አለበለዚያ የነዳጅ ማደያውን ማበላሸት ቀላል ነው.በተመሳሳይ ጊዜ, ብዙ ጊዜ በተደጋጋሚ ማጠንጠን የተሻለ ነው, አንድ ጊዜ አያድርጉ.በተጨማሪም, ቆብ በማጥበቅ ጊዜ, ይህ ejector ዘንግ መታጠፍ ለመከላከል ግፊት የሚቆጣጠር screw ዘና ማድረግ የተሻለ ነው, በዚህም ምክንያት ejector ዘንግ ጕድጓዱን በመርፌ ቫልቭ ጋር በደንብ "የተስተካከለ" አይደለም, በዚህም ምክንያት ከፊል መፍጨት.
2. የኢንጀክተሩን ግፊት በሚፈታበት ጊዜ በመጀመሪያ የመርፌውን ጥብቅነት መፈተሽ አስፈላጊ ነው, እና በመገጣጠሚያዎች ላይ ምንም የናፍጣ ፍሳሽ አይኖርም, ይህም ለቃጠሎ እና የመርፌ ቫልዩ እንዳይጣበቅ ይከላከላል.ለክትባት ፓምፕ ከአሮጌው የፕላስተር ጥንድ እና ከዘይት መውጫ ቫልቭ ጋር ፣ የሚፈቀደው መርፌ ግፊት ከመደበኛ ዋጋ 0.981 ~ 1.471MPa ያነሰ ነው።
