የናፍጣ ነዳጅ ማስገቢያ 1933613 ለ Scania Xpi ሞተር DC1

የነዳጅ አቅርቦት ጊዜ በጣም ቀደም ብሎ ነው.ነዳጁ በጣም ቀደም ብሎ ሲመገብ, ድብልቁ በጣም ቀደም ብሎ ይቃጠላል, ይህም ፒስተን ወደ ላይ ለመመለስ ከፍተኛ ጫና ይፈጥራል, ይህም ክራንቻው ከመጠን በላይ መጫኑን እንዲቀይር ያደርጋል.በናፍጣ ሞተር ከመጠን በላይ በመሙላቱ ፍጥነት ወደሚቃጠለው ፍጥነት ይቀንሱ ፣ የዝንብ መሮጥ ፍጥነት ወደ 0 ቅርብ ወይም እኩል ነው ፣ እና ፒስተን ወደ ላይ ያለው እንቅስቃሴ በዘይት አቅርቦት አንግል ክልል ውስጥ ነው ፣ በዚህ ጊዜ የክላቹ መለያየት ከሆነ። , በናፍጣ ሞተር ሙቀት ምክንያት ይሆናል, ስለዚህ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ያለውን ነዳጅ መርፌ ፈጣን ለቃጠሎ, ወደ ፒስቶን ከላይ የሞተ ማዕከል በላይ አይደለም ለማስተዋወቅ እና መቀልበስ.ሽቅብ ይንሸራተቱ።ትራክተሩ ሞተሩን ለማጥፋት መንገድ ላይ ነው።ክላቹ ካልተነጣጠለ እና ማርሽ ካልተመረጠ, የመሬት መንሸራተት ይከሰታል.በዚህ ጊዜ የናፍጣ ሞተር በማስተላለፊያው ዘዴ በአሽከርካሪው ተሽከርካሪ ይንቀሳቀሳል.የበረራ ጎማ ጥቅል ቁልፍ።የዝንብ መንኮራኩሩ ክፉኛ ተንከባሎ ነበር፣ቁልፍ መንገዱ ተሰብሯል፣እና በዚህ ምክንያት የተፈጠረው የጊዜ አለመመጣጠን የናፍታ ሞተር እንዲገለበጥ አድርጓል።

በአጠቃቀሙ ሂደት ውስጥ የሞተር መርፌ ወይም አፍንጫ በቀላሉ ለመጉዳት ቀላል ሆኖ ተገኝቷል.የአምራች ቴክኒካል መታወቂያ በኋላ, የናፍጣ ዘይት ጥራት የነዳጅ injector ጉዳት መስፈርቶች ድረስ አይደለም እንደሆነ ይታመናል.የነዳጅ ኢንጀክተሩን የአገልግሎት ዘመን ለማሻሻል የናፍጣ ዘይትን ጥራት ለማሻሻል የሚከተሉትን እርምጃዎች ወስደናል፡-

(1) በናፍታ በሚሞላበት ጊዜ የድፍድፍ ማጣሪያ ሚና እንዲጫወት በናፍጣው የነዳጅ ወደብ ላይ ማጣሪያ ይጨምሩ።በመጀመሪያ አንድ እና ሁለት የማጣሪያ ንጥረ ነገሮች መካከል የማጣሪያ ንጥረ ነገር ተጨምሯል, ስለዚህም ወደ ነዳጅ ኢንጀክተር የሚገባው የናፍታ ነዳጅ ከመጀመሪያው ሁለት ማጣሪያ ወደ አራት ማጣሪያ ሊቀየር ይችላል.

(2) በማጣሪያው ጽዋ ውስጥ በጊዜው የሚጸዳዱ ቆሻሻዎች፣ የናፍታ ማጣሪያውን በመደበኛነት ይተኩ፣ እና ብዙ ጊዜ የናፍጣ ዘይት ማጠራቀሚያውን በማጽዳት በማጠራቀሚያው ውስጥ የተፋጠነ ቆሻሻዎችን ያስወግዳል።