የነዳጅ መርፌ ፓምፕ 096400-1250 VE Pump Parts Rotor Head 096400-1270 ሞተር ክፍሎች

የመነሻው የናፍጣ መጠን በቂ አይደለም.በናፍታ ፓምፕ የሙከራ አግዳሚ ወንበር ላይ ከተፈተነ በኋላ የመነሻው የናፍጣ መጠን 51.5mL ሲሆን ይህም መደበኛ መስፈርቶችን ያሟላል።የመነሻ ፍጥነት ዝቅተኛ ነው.በመቆጣጠሪያው ሶፍትዌር ክትትል ከተደረገ በኋላ የመነሻ ፍጥነት 200 ~ 230r / ደቂቃ ሲሆን ይህም የመነሻ ፍጥነት መስፈርቶችን ያሟላል.ማኅተሙ ደካማ ነበር።የናፍታ ፓምፑ ለስታቲስቲክስ እና ለተለዋዋጭ የማተሚያ አፈጻጸም በማኅተም የሙከራ መስፈርቶች መሰረት ተፈትኗል።ምንም የናፍጣ ፍሳሽ አልተገኘም።የነዳጅ አቅርቦት ግፊት ዝቅተኛ ነው.ከሙከራ በኋላ, የናፍታ ፓምፑ በ 100r / ደቂቃ ሲጀምር, የፓምፑ ግፊት 0.3MPa ነው, ይህም መደበኛ መስፈርቶችን ሙሉ በሙሉ ያሟላል.የናፍታ ወረዳው ለስላሳ አይደለም።የጠቅላላውን ተሽከርካሪ የናፍጣ ወረዳ ይፈትሹ እና ምንም አይነት እገዳ ወይም ስሮትል አያገኙ።የናፍጣውን ፓምፕ የናፍጣ ማስገቢያ ማጣሪያን ያረጋግጡ።የናፍታ ወረዳ ችግሮችን ለማስወገድ ማጣሪያው ንጹህ እና ከቆሻሻ የጸዳ ነው።የኢንጀክተሮች አቶሚዜሽን ደካማ ነበር።የአራቱ መርፌዎች የመክፈቻ ግፊት እና የአቶሚዜሽን ጥራት ተፈትኗል።የመክፈቻው ግፊት 23 ~ 24MPa ሲሆን ይህም የቴክኒክ መስፈርቶችን አሟልቷል.የመንኮራኩሮች ቀዳዳዎች መዘጋት የለም, እና የነዳጅ ማፍሰሻ atomization ጥራት ጥሩ ነው.ከላይ በተጠቀሰው ማወቂያ እና ማረጋገጫ የረጅም ጊዜ የጅምር ጊዜ ስህተት ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች ሊወገዱ ይችላሉ።በተጨማሪም በገበያ አስተያየት መሰረት ከናፍታ ፓምፑ ጋር የተጣጣሙ ሌሎች የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ስህተቱን አላሳወቁም, ይህም በናፍጣ ፓምፕ በራሱ ላይ ምንም የጥራት ችግር እንደሌለበት ከጎን በኩል አረጋግጠዋል.በዴዴል ፓምፑ ውስጥ በራሱ የጥራት ችግር ስለሌለ, ነገር ግን የጅማሬው ውድቀት ስለሚኖር, ቀጣዩ ደረጃ የሙከራ ሁኔታዎችን ከትክክለኛው የሥራ ሁኔታ ጋር ማወዳደር ነው.በናፍታ ሞተር ላይ ባለው የናፍጣ ፓምፕ የመጫኛ ሁኔታ እና በሙከራ አግዳሚ ወንበር ላይ በተፈተነበት ሁኔታ መካከል ትልቅ ልዩነት እንዳለ ታውቋል፡ በናፍጣ ፓምፕ የሙከራ አግዳሚ ወንበሮች ሙከራ ወቅት የናፍጣው ፓምፑ የላይኛው የሶስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ገጽታ በመሠረቱ ነበር። ከአግድም አውሮፕላን ጋር ትይዩ፣ ነገር ግን በናፍጣ ሞተር ላይ ሲገጣጠም በሁለቱ ንጣፎች መካከል ያለው አንግል ወደ 30° ቅርብ ነበር።