የናፍጣ ኢንጀክተር ነዳጅ ኢንጀክተር 0445120240 ቦሽ ለኬዝ / ኒው ሆላንድ ኩምንስ ሞተር

የኢንጀክተሩን አገልግሎት ህይወት ለማራዘም እና የመርፌ ቫልቭን የመዝጊያ ፍጥነት ለማሻሻል ዝቅተኛ የኢንሰርቲያ ኢንጀክተር ለናፍታ ሞተር ከ 3000r / ደቂቃ በላይ የማዞሪያ ፍጥነት መጠቀም አለበት ። ነገር ግን ዝቅተኛ የኢንጀንት ኢንጀክተር የፀደይ ዲያሜትር ትንሽ ነው, ሜካኒካዊ ውጥረት እና የሙቀት ጭንቀት ትልቅ ነው, ስለዚህ የፀደይ ጥራት መስፈርቶች በአንጻራዊነት ተሻሽለዋል. በተጨማሪም, የእንቅስቃሴውን መጨናነቅ የበለጠ ለመቀነስ, የመርፌ ቫልቭን ዲያሜትር የመቀነስ ዘዴ የነዳጅ ማደያውን እንቅስቃሴ የበለጠ ለመቀነስ ያስችላል. የነዳጅ ኢንጀክተሩ ዝቅተኛ ኢንቬንሽን በመርፌ መቀመጫው ላይ ያለውን መቦርቦር ለመከላከል ጥሩ ነው, በጋዝ መመለሻ ምክንያት በተፈጠረው የነዳጅ አፍንጫ ውስጥ የተጣበቀውን የካርቦን ክምችት እና በመርፌ ቫልዩ ውጤታማ ባልሆነ ምላሽ ምክንያት የሚፈጠረውን የዘገየ መርፌ. ለምሳሌ YG6105QC የናፍጣ ሞተር ዝቅተኛ የኢነርቲያ ነዳጅ ኢንጀክተር ይጠቀማል።

የናፍታ ሞተር መርፌ ግፊት (ኃይል j) የነዳጅ መርፌ ስርዓት አስፈላጊ መለኪያ ነው። የመርፌ ስርዓቱ ሌሎች መመዘኛዎች እርግጠኛ ሲሆኑ የመርፌ ግፊት የሚወሰነው በመርፌ ግፊት ነው። የ 12150 ኤል ዲሴል ሞተር የተለመደው መርፌ ግፊት 21 MPa ነው, ነገር ግን በአገልግሎት ህይወት እድገት ቀስ በቀስ ይቀንሳል. የአገልግሎት ጊዜው ካለፈ በኋላ በአጠቃላይ ወደ 17.3 ~ 19.4 MPa ይቀንሳል. የመነሻ ግፊት መውደቅ መርፌውን ያራምዳል, የክትባት ጊዜን ይጨምራል, የዘይት አቅርቦቱን ይጨምራል, እና ወደ ናፍታ ሞተር ኃይል መጨመር ያመጣል. በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ መርፌ ፍጥነት ይቀንሳል, የዘይቱ ጨረር መጠን ይቀንሳል, የ v ዘይት ቅንጣት አማካኝ ዲያሜትር ይጨምራል, የሚረጨው ጥራቱ እየቀነሰ ይሄዳል, የቃጠሎው መበላሸት, የናፍታ ሞተር ኢኮኖሚያዊ ውድቀትን ያስከትላል. በተጨማሪም ፣ የመነሻ ግፊት መቀነስ እንዲሁ በመርፌ ቫልቭ ራስ ላይ የካርቦን ክምችት ለመፍጠር ቀላል ነው።