የዲሴል ኢንጀክተር ነዳጅ ኢንጀክተር 0445120114 ቦሽ ለዶጅ ራም 2500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 enginel)

በ396 ተከታታይ ናፍጣ ሞተር (ክፍል 7) ውስጥ ባለ ድርብ መርፌ በማቃጠል ሂደት ላይ ያለው ውጤት

5 መደምደሚያ

የ 396 ተከታታይ የናፍጣ ሞተር ከጠፍጣፋ-ከላይ ኮንቬክስ ተፋሰስ ማቃጠያ ክፍል ያለው መርፌ ስርዓት ተሻሽሏል እና በእያንዳንዱ ሲሊንደር ውስጥ ባለ ሁለት ኢንጀክተር ይወሰዳል።ባለ 5-ቀዳዳ እና ባለ 8-ቀዳዳ ኢንጀክተሮች እና ባለ 4-ቀዳዳ ድርብ-ኢንጀክተር በሚወሰዱበት ጊዜ የ 3 ዲ ማቃጠያ ሞዴል ለተመሰለው ስሌት እና የሞተርን የቃጠሎ ሂደት ለመተንተን ይመሰረታል ።

በመሠረታዊ ሞተር መለኪያ ባህሪያት ላይ በመመርኮዝ የሚከተሉት ድምዳሜዎች ሊደረጉ ይችላሉ: (1) ጉዳዩ ባለ 4-ቀዳዳ ባለ ሁለት-ኢንጀክተር መቀበያ ውጤት እንደሚያሳየው ባለ 8-ቀዳዳ ኢንጀክተርን ከመቀበል ሁኔታ ጋር ሲነፃፀር የቦታ ማከፋፈያ ቦታ. የነዳጁ እየሰፋ ነው ፣ በነዳጅ ርጭት እና በሲሊንደር ውስጥ ባለው አየር መካከል ያለው ድብልቅ ውጤት እየጠነከረ ይሄዳል ፣ እና ማቃጠሉ በአንፃራዊነት የተጠናቀቀ ነው ፣ ስለሆነም የ 8-ቀዳዳ መርፌን የመውሰድ ሂደት የቃጠሎ ሂደት ይሻሻላል።(2) ባለ 4-ቀዳዳ ባለሁለት-ኢንጀክተር የመቀበል ሁኔታ ውጤቱ እንደሚያሳየው የክትባት ጊዜ ሲቀንስ ፣ የማብራት መዘግየት ጊዜ በትንሹ ይቀንሳል ፣ ከፍተኛው የቃጠሎ ሙቀት መጠን ፣ ከፍተኛው የቃጠሎ ግፊት እና ከፍተኛው አማካይ የሙቀት መጠን። በሲሊንደር ውስጥ ይጨምራሉ, የቃጠሎው ሙቀት መለቀቅ ያተኩራል, የተከማቸ የሙቀት መለቀቅ እኩል ነው, እና NO ልቀት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል.(3) ባለ 4-ቀዳዳ ድርብ-ኢንጀክተር የማደጎ ጉዳይ ውጤቱ እንደሚያሳየው ትክክለኛው የክትባት ጊዜ የሚመረጠው በሲሊንደር ውስጥ ያለውን ግፊት ፣ ውጤታማ ኃይል እና NO ልቀትን ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው።በ 396 ተከታታይ የናፍጣ ሞተር የአሠራር መለኪያዎች እና መዋቅራዊ ባህሪዎች መሠረት 22 ° CA መርፌ ቆይታ የበለጠ ተስማሚ ነው።

6ምስጋናዎች

ደራሲው(ዎች) ለዚህ ጽሁፍ ምርምር፣ ደራሲነት እና/ወይም ህትመት የሚከተለውን የገንዘብ ድጋፍ መቀበሉን አሳውቀዋል፡ ይህ ስራ በጊያንግ ዩኒቨርሲቲ በዲሲፕሊን እና ማስተር ሳይት ግንባታ ፕሮጀክት በጊያንግ ከተማ የገንዘብ ድጋፍ በጊያንግ ዩኒቨርሲቲ [JX] በገንዘብ የተደገፈ ነው። -2019]፣ የድጋፍ ፕሮግራም ለከፍተኛ ሳይንሳዊ እና የቴክኖሎጂ ችሎታዎች በጊዝሁ ግዛት ዩኒቨርሲቲዎች (ቁጥር[2018] 062)፣ የጊዙ ግዛት የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ፋውንዴሽን (ቁጥር[2018]1006) እና የአንደኛ ክፍል ቁልፍ የግንባታ ፕሮጀክቶች በ 2017 የጊዝሆው ግዛት ዩኒቨርሲቲ (ደረጃ I) - የመጀመሪያ ክፍል ኮርስ (ቁጥር 2017158418 እና ቁጥር 2017158435)።