አዲስ የጋራ የባቡር ማስገቢያ ቀዳዳ L310 ለነዳጅ ማስገቢያ

በእያንዳንዱ ቀዳዳ የመርፌ ባህሪያት ላይ የናፍጣ ሞተር ኢንጀክተር እንቅስቃሴ የኢንጀክተር አፍንጫ ተጽእኖ ላይ የተደረገ ጥናት (ክፍል 3)

(3) በኖዝል ጉድጓዱ ውስጥ ያለው የካቪቴሽን ፍሰት ከአፍንጫው ቀዳዳ ውጭ ባለው የጄት አተሚላይዜሽን ላይ ጠቃሚ ተጽእኖ አለው።የብዝሃ-ቀዳዳ ኢንጀክተር እና የ Lagrang ኦፍ ኖዝል መውጫ ቀዳዳ ውስጥ ያለው የካቪቴሽን ፍሰት የዩለር-ኢዩለር ሁለት-ፈሳሽ የማስመሰል ዘዴ ተመስርቷል።ለዕለታዊ የነዳጅ ዘይት ለተለየ ጠብታ የሚረጭ የማስመሰል ዘዴ የተጣመረ ሞዴል።ሞዴሉ በተዘዋዋሪ ሁለት የተለያዩ አሃዛዊ መፍትሄዎችን ለቀጣይ ምዕራፍ እና ለተለየ ምዕራፍ ያገናኛል፣ በውስጥ ፍሰት እና በነዳጅ አተላይዜሽን መካከል ያለውን ትስስር በሚገባ ይመረምራል።በእያንዳንዱ ቀዳዳ የነዳጅ መርፌ ባህሪያት እና በ schlieren ዘዴ ላይ በመመስረት የሚረጭ የሙከራ አግዳሚ ወንበር ፣ የነዳጅ መርፌ ባህሪዎች እንደ የነዳጅ መርፌ መጠን እና የእያንዳንዱ ቀዳዳ ዑደት መርፌ መጠን ፣ እና የማክሮስኮፒክ ስፕሬይ እንደ የሚረጭ ዘልቆ የእያንዳንዱ ጉድጓድ ርቀት በቅደም ተከተል ተገኝቷል.ባህሪያት, እና የተቋቋመውን የቁጥር ስሌት ሞዴል አረጋግጠዋል.ውጤቶቹ እንደሚያሳዩት የተስተካከሉ እና የሙከራ እሴቶቹ በጥሩ ስምምነት ላይ ናቸው ፣ የታችኛው የአፍንጫ ቀዳዳዎች የመርፌ መጠን እና የሚረጭ የመግቢያ ርቀት ከከፍተኛው የአፍንጫ ቀዳዳዎች የበለጠ ትልቅ ነው ፣ እና የታችኛው የኖዝል ጉድጓዶች የካቪቴሽን እድገት ደካማ ነው።
(4) በቁሳቁስ መካኒኮች፣ የላስቲክ መካኒኮች እና የመስመራዊ የመለጠጥ ፅንሰ-ሀሳብ ላይ በመመስረት የኢንጀክተር አፍንጫ እንደ ቦይ ጨረር ይቆጠራል ፣ የኢንጀክተር አፍንጫ ጭንቅላት መበላሸት የሚሰላው የጨረራውን መታጠፍ ንድፈ ሀሳብ እና የመለጠጥ ችሎታን በመጠቀም ነው። የኢንጀክተር ኖዝል የተመሰረተው በኃይል ትንተና ላይ በመመርኮዝ ነው.