የናፍጣ መርፌ Ejbr03401d ከሳንጊዮንግ አክትዮን ኪሮን ጋር ተኳሃኝ

በጣም ትልቅ የሆነ የቅንጣት መጠን ያለው የናፍጣ ዘይት ሙሉ በሙሉ ሊቃጠል ስለማይችል በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ ወደ ዘይት መጥበሻ ውስጥ ስለሚፈስ የዘይቱ መጠን ከፍ እንዲል፣ ቅንጣቢው ወደ ታች እንዲወርድ እና ቅባቱ እንዲባባስ ያደርጋል፣ ይህ ደግሞ ከፍተኛ የመቃጠል አደጋ ሊያስከትል ይችላል። ሲሊንደር. ክፍት ጽዳት ፣ ምርመራ እና እንደገና ማስጀመር።

የመርፌ ቫልቭ አካል የመጨረሻው ፊት በከፍተኛ ፍጥነት በሚሰራው የመርፌ ቫልቭ እንቅስቃሴ ለረጅም ጊዜ ተጽእኖ ስለሚያሳድር ቀስ በቀስ እየደከመ እና ጉድጓዶች ይፈጥራል. በዚህም የመርፌ ቫልቭን ማንሳት በመጨመር እና በመርፌው መደበኛ ስራ ላይ ተጽእኖ ያሳድራል. የመጨረሻውን ፊት ለመፍጨት ጂግ የመርፌውን ቫልቭ አካል ወደ መፍጫ ማሽን በመግጠም እና በመጨረሻም በመስታወት ሳህን ላይ በጥሩ መፍጨት ከ Ra0.1 በላይ ያለውን ሻካራነት እንዲፈጭ ማድረግ ይቻላል ።

ቅድመ ጥንቃቄዎች፥

1. ከ 700-800 ሰአታት በኋላ የነዳጅ ማፍሰሻው መፈተሽ እና ማስተካከል አለበት, እና የዘይት ጥብቅነት ሙከራ በመጨረሻው ላይ መደረግ አለበት, ማለትም የነዳጅ መርፌ ግፊት ከ 12MPa ወደ 11MPa (ወይም 18MPa) የሚወርድበት ጊዜ. እስከ 17MPa) ከ 10 ሴ በታች መሆን የለበትም.

2. የነዳጅ ማደያውን ከሲሊንደሩ ጭንቅላት ጋር በማጣበቅ ለማስወገድ አስቸጋሪ ከሆነ, የናፍታ ሞተሩን ይቀንሱ እና ክራንቻውን ያሽጉ. ፍጥነቱ ከተነሳ በኋላ የዲፕሬሽን ክፍሎችን ወዲያውኑ ያስቀምጡ እና የሲሊንደሩን ግፊት በመጠቀም የነዳጅ ማፍሰሻውን ያጥፉ.

3. የነዳጅ ኢንጀክተሩ የተወሰነ መጠን ያለው ዘይት መመለሻ ይኖረዋል. ብክነትን ለማስቀረት, የዘይት መመለሻ ቱቦው ሳይበላሽ እና ከመርፌው የሚወጣውን ዘይት ወደ ናፍታ ማጣሪያ ለመምራት በጥብቅ መጫን አለበት. አንድ-መንገድ ቫልቭ በዘይት መመለሻ ቱቦ መጨረሻ ላይ መጫን አለበት. በማጣሪያው ውስጥ ያለው ናፍጣ ወደ ነዳጅ ማደፊያው ውስጥ ተመልሶ እንዳይገባ ለመከላከል.