ZQYM 318A የማሽን ሙከራ ቤንች 12psb የናፍጣ ነዳጅ መርፌ ፓምፕ መለኪያ ማሽን

የነዳጅ ማፍሰሻ ፓምፕ የሙከራ ቤንች የሥራ መስፈርቶች
1. በሙከራው ወንበር ላይ የተሞከረውን ከፍተኛ ግፊት ያለው ፓምፕ መትከል
ከፍተኛ-ግፊት ፓምፑ በልዩ የመቆንጠጫ መሳሪያ አማካኝነት በስራ ቦታው መሪ ሀዲድ ላይ ተስተካክሏል.የከፍተኛ-ግፊት ፓምፑ የፊት ለፊት ጫፍ ከሙከራ አግዳሚው ሁለንተናዊ መገጣጠሚያ ጋር በማጣመር ይገናኛል.በሚጫኑበት ጊዜ የከፍተኛ ግፊት ፓምፕ camshaft ከሙከራ አግዳሚው ድራይቭ ዘንግ ጋር ኮአክሲያል መሆኑን ማረጋገጥ አለበት ፣ ይህም በከፍተኛ ግፊት ፓምፕ እና በመመሪያው ሀዲድ መካከል ልዩ ንጣፍ በመትከል ሊገኝ ይችላል ።ከመጀመሪያው ጥገና በኋላ የዩኒቨርሳል መጋጠሚያውን መደወያ ለ 1 ለ 2 መዞሪያዎች ያዙሩት, እና ለስላሳ ሲሰማዎት, በመጨረሻው ላይ ትላልቅ መቀርቀሪያዎችን እና ፍሬዎችን ያጥብቁ.ከተጫነ በኋላ, ከፍተኛ-ግፊት ፓምፑ በተቀላጠፈ እና በነፃነት መሮጥ, ጠንካራ እና አስተማማኝ, እና ንዝረት ወይም ልቅነት የሌለው መሆን አለበት.
2. የሙከራ አግዳሚ ወንበር መጀመር እና መዘጋት
የሶስት-ደረጃ የኃይል አቅርቦቱን ከሙከራ አግዳሚ ወንበር ጋር ያገናኙ ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ወደ ዜሮ ያዙሩ ፣ የሞተር ጅምር ቁልፍን (አረንጓዴ) ይጫኑ እና ሞተሩ ሊጀምር ይችላል።በሚያቆሙበት ጊዜ የመደወያውን ፍጥነት ወደ ዜሮ ለመቀነስ የፍጥነት መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያውን በማዞር እና በመቀጠል የማቆሚያ ቁልፍን (ቀይ) ይጫኑ በከፍተኛ ፍጥነት ላለማቆም የሙከራ ቤንች ያበላሹ እና በሚቀጥለው ጊዜ ሲጀምሩ አደጋን ያደርሱ.
3. የሙከራ መቀመጫውን ፍጥነት ማስተካከል
በሚፈለገው ፍጥነት እና አቅጣጫ መሰረት የማርሽ ሳጥኑን ማርሽ ይምረጡ እና ፍጥነቱን ለመቀየር የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ያብሩት።የፍጥነት መቆጣጠሪያው እጀታ ያለው የተገላቢጦሽ አግድም አንግል በጨመረ መጠን ፍጥነቱ ይጨምራል።
4. የነዳጅ ስርዓት የግፊት ቁጥጥር
በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ ያለው ግፊት የሚቆጣጠረው ቫልቭ ጋር ነው.የእጅ መንኮራኩሩ በሰዓት አቅጣጫ ሲዞር ግፊቱ ከ0-0.6 MPa ክልል ውስጥ ሊስተካከል ይችላል, እና ግፊቱ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ከ 0-6 MPa ክልል ውስጥ ሊስተካከል ይችላል.የግፊት ዘይቱ ከሙከራ አግዳሚ ወንበር ዘይት አቅርቦት መገጣጠሚያ ወደ ከፍተኛ ግፊት ባለው ፓምፕ በነዳጅ ቧንቧ በኩል ይላካል።
5. የነዳጅ ሙቀት መቆጣጠሪያ
የነዳጅ ሙቀት ከ 40 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ከሆነ, የነዳጅ ሙቀትን ለመጨመር የማሞቂያ ቫልቭ እጀታውን በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት.የነዳጅ ሙቀት 40 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ሲደርስ ማሞቂያውን ለማቆም ወዲያውኑ የማሞቂያውን ቫልቭ ይዝጉ.
3 የሙከራ መቀመጫውን ጥገና እና ጥገና
(1) የፈተናውን የፈተና ትክክለኛነት ለማረጋገጥ የመደበኛውን የነዳጅ ማደያውን የመክፈቻ ግፊት በተደጋጋሚ ያረጋግጡ, ይህም 17.5 MPa መሆን አለበት;መደበኛውን የነዳጅ ማደያውን ተመሳሳይነት በመደበኛነት ያረጋግጡ ፣ ምንም ልዩነት ካለ ፣ የመክፈቻውን ግፊት ያስተካክሉ Calibrate ፣ የማይቻል ከሆነ መደበኛውን መርፌ ይተኩ።
(2) በፈተናው ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ነዳጅ ቀላል የናፍታ ዘይት ከ 48 ሰአታት በላይ መሆን አለበት.500 የነዳጅ ማፍያ ፓምፖችን ሲያርሙ ወይም ከ 400 ሰአታት ስራ በኋላ አዲስ ዘይት መተካት አለበት.ዘይት በሚቀይሩበት ጊዜ የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ያፅዱ እና በኬሮሲን ያጣሩ.30# ወይም 46# የእንፋሎት ተርባይን ዘይት ወደ ማርሽ ሳጥን እና ሃይድሮሊክ ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ ስርጭት መጨመር አለበት።40# ሜካኒካል ዘይት ወይም 150# ሜካኒካል ዘይት ወደ ማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያስገቡ ፣ የዘይቱ መጠን ከዘይት መሙያ ክርኑ በታች መሆን የለበትም እና በየ 400 ሰአቱ ወይም በግማሽ ዓመቱ ይቀይሩት።በ tachometer መቀመጫ ውስጥ ያሉት መያዣዎች በሜካኒካል ዘይት ወይም ተርባይን ዘይት በተደጋጋሚ መቀባት ያስፈልጋቸዋል.ነዳጅ በሚሞሉበት ጊዜ የሜካኒካል ሰዓቱን ያስወግዱ እና የሚቀባ ዘይትን ከታኮሜትር መቀመጫ ጉድጓድ ውስጥ ያስገቡ።
(3) ከመጀመርዎ በፊት ሞተሩ እና የነዳጅ ማደያ ፓምፑ በአንድ ጊዜ እስኪሽከረከሩ ድረስ ዳይሉን ለማሽከርከር ማንሻውን መጠቀም ጥሩ ነው, ከዚያም ቀዶ ጥገናውን ይጀምሩ.
(4) የመሞከሪያው አግዳሚ ወንበር በሚሠራበት ጊዜ ጊርስ አይቀይሩ ወይም የሙከራ አግዳሚ ወንበሩን በከፍተኛ ፍጥነት አይጀምሩ, አለበለዚያ የሃይድሮሊክ ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ ወይም ጊርስ ይጎዳል.የፍጥነት መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያውን በሚሠራበት ጊዜ ፍጥነቱ በዝግታ እና በቋሚነት መጨመር ወይም መቀነስ አለበት, እና ፍጥነቱ በፍጥነት መስራት የለበትም.በሚዘጋበት ጊዜ ፍጥነቱ ወደ ዜሮ መስተካከል አለበት, ይህም የማስተላለፊያ ስርዓቱን እንዳያበላሹ እና የአገልግሎት ህይወቱን እንዳይጎዳው.