ከፍተኛ ግፊት ባለው የጋራ የባቡር ሀዲድ ስርዓቶች ጥገና ውስጥ ከፍተኛ ግፊት ያለው የዘይት ዑደት ውድቀት በአንጻራዊነት የተለመደ ችግር ነው.ከፍተኛ-ግፊት ያለው የዘይት ዑደት አለመሳካቱ መጀመር አለመቻል ፣ ለመጀመር አስቸጋሪ እና በሚሠራበት ጊዜ መቆም ያስከትላል።እነዚህ ጥፋቶች ናቸው።ክስተቶችብዙውን ጊዜ የጥገና ሠራተኞችን ያስቸግራል.

የነዳጅ ኢንጀክተሩ ነዳጅ አይያስገባም

መርፌው ነዳጅ ማስገባት ሲያቅተው እንደ ትልቅ የስራ ፈት የፍጥነት መንቀጥቀጥ እና ከፍተኛ ግፊት ባለው የዘይት ቱቦ ውስጥ ምንም አይነት የድብርት ምልክቶች አይታዩም።በተመሳሳይ ጊዜ የስህተት መመርመሪያ መሳሪያን ለመለየት ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ እንደ የስራ ፈት የፍጥነት መጠን መጨመር እና የነዳጅ መርፌ ድራይቭ ዑደት ውድቀት ያሉ መረጃዎችን ሊያሳይ ይችላል።

መፍትሄ

1.First, መርፌ ድራይቭ የወረዳ ጋር ​​ምንም ችግር አለ አለመሆኑን ያረጋግጡ, ይህ የተበላሸ እንደሆነ, አጭር የወረዳ ወይም ክፍት የወረዳ ውድቀት አለ እንደሆነ.

2. ከፍተኛ-ግፊት ያለው የዘይት ቧንቧ ለመፍሰስ ይፈትሹ.

3. እንደ ከመጠን በላይ የካርቦን ክምችቶች መጣበቅን የመሳሰሉ የነዳጁ ኢንጀክተሩ ራሱ የተሳሳተ መሆኑን ያረጋግጡ ወይም የነዳጅ ኢንጀክተሩ አልተሳካም።

የባቡር ግፊት መመስረት አስቸጋሪ ነው።

የባቡር ግፊቱን ለመመስረት አስቸጋሪ የሆነ ጥፋት በሚፈጠርበት ጊዜ ጥፋቱን ለመለየት የምርመራ መሳሪያን በመጠቀም የባቡር ግፊቱ በጣም ዝቅተኛ ስለመሆኑ መረጃ ያገኛል።ይህ በአብዛኛው የሚከሰተው እንደ ከፍተኛ ግፊት ያለው ፓምፕ በቂ ያልሆነ የነዳጅ አቅርቦት አቅም, የነዳጅ መለኪያ ቫልቭ ውድቀት, ወይም ከፍተኛ ግፊት ያለው የቧንቧ መስመር ግንኙነትን በመዝጋት ምክንያት ነው.

መፍትሄ

1. ከፍተኛ-ግፊት ያለው የዘይት ፓምፕ በቂ የባቡር ግፊት መስጠት ይችል እንደሆነ ያረጋግጡ።

2. ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ መደበኛ ከሆነ, የነዳጅ መለኪያ ቫልዩ የተሳሳተ መሆኑን ያረጋግጡ.

3. በከፍተኛ-ግፊት ማያያዣ ቱቦ እና በመርፌ መሃከል መካከል ባለው ግንኙነት ላይ ባለው የማተሚያ ገጽ ላይ ያለው መግባቱ መደበኛ መሆኑን ያረጋግጡ።

የባቡር ግፊት በጣም ከፍተኛ ሆኖ ቀጥሏል።

ይህ ጥፋት በሚከሰትበት ጊዜ የስህተት መመርመሪያ መሳሪያው ከሀዲዲዲዲዲዲ ግፊቱ ከተጠቀሰው ዋጋ ረዘም ላለ ጊዜ ከገደቡ በላይ መሆኑን ለማወቅ ይጠቅማል።የዚህ ችግር የተለመዱ መንስኤዎች የመለኪያ ስህተቶች እና የግፊት መገደብ የቫልቭ ውድቀት ናቸው።

መፍትሄ

1. የነዳጁን መለኪያ ቫልቭ ለችግር ይፈትሹ.

2. የጋራ የባቡር ሲስተም የግፊት መገደብ ቫልቭ የተሳሳተ መሆኑን ያረጋግጡ።