ከፍተኛ ግፊት ባለው የጋራ የባቡር ሀዲድ ስርዓቶች ጥገና, ከፍተኛ ግፊት ያለው የዘይት ዑደት ውድቀት በአንጻራዊነት የተለመደ ችግር ነው. ከፍተኛ-ግፊት ያለው የዘይት ዑደት አለመሳካቱ መጀመር አለመቻል ፣ ለመጀመር አስቸጋሪ እና በሚሠራበት ጊዜ መቆም ያስከትላል። እነዚህ ጥፋቶች ናቸው።ክስተቶችብዙውን ጊዜ የጥገና ሠራተኞችን ያስቸግራል.

የነዳጅ ኢንጀክተሩ ነዳጅ አይያስገባም

መርፌው ነዳጅ ማስገባት ሲያቅተው እንደ ትልቅ የስራ ፈት የፍጥነት መንቀጥቀጥ እና ከፍተኛ ግፊት ባለው የዘይት ቱቦ ውስጥ ምንም አይነት የድብርት ምልክቶች አይታዩም። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የስህተት መመርመሪያ መሳሪያን ለመለየት ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ፣ እንደ የስራ ፈት የፍጥነት ዘይት መጠን መጨመር እና የነዳጅ መርፌ ድራይቭ ዑደት ውድቀት ያሉ መረጃዎችን ሊያሳይ ይችላል።

መፍትሄ

1.First, መርፌ ድራይቭ የወረዳ ጋር ​​ምንም ችግር አለ እንደሆነ ያረጋግጡ, ይህ የተበላሸ እንደሆነ, አጭር የወረዳ ወይም ክፍት የወረዳ ውድቀት አለ እንደሆነ.

2. ከፍተኛ-ግፊት ያለው የዘይት ቧንቧ ለመፍሰስ ይፈትሹ.

3. እንደ ከመጠን በላይ የካርቦን ክምችቶች መጣበቅን የመሳሰሉ የነዳጁ ኢንጀክተሩ ራሱ የተሳሳተ መሆኑን ወይም የነዳጅ ማፍያው ያልተሳካ መሆኑን ያረጋግጡ።

የባቡር ግፊት መመስረት አስቸጋሪ ነው።

የባቡር ግፊቱን ለመመስረት አስቸጋሪ የሆነ ስህተት በሚፈጠርበት ጊዜ ጥፋቱን ለመለየት የምርመራ መሳሪያን በመጠቀም የባቡር ግፊቱ በጣም ዝቅተኛ ስለመሆኑ መረጃ ያገኛል። ይህ በአብዛኛው የሚከሰተው እንደ ከፍተኛ ግፊት ያለው ፓምፕ በቂ ያልሆነ የነዳጅ አቅርቦት አቅም, የነዳጅ መለኪያ ቫልቭ ውድቀት, ወይም ከፍተኛ ግፊት ያለው የቧንቧ መስመር ግንኙነት በሌለበት መታተም ነው.

መፍትሄ

1. ከፍተኛ-ግፊት ያለው የዘይት ፓምፕ በቂ የባቡር ግፊት መስጠት ይችል እንደሆነ ያረጋግጡ።

2. ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ መደበኛ ከሆነ, የነዳጅ መለኪያ ቫልዩ የተሳሳተ መሆኑን ያረጋግጡ.

3. በከፍተኛ-ግፊት ማገናኛ ቱቦ እና በመርፌ መሃከል መካከል ባለው ግንኙነት ላይ በማተም ላይ ያለው መግባቱ መደበኛ መሆኑን ያረጋግጡ.

የባቡር ግፊት በጣም ከፍተኛ ሆኖ ቀጥሏል።

ይህ ጥፋት በሚፈጠርበት ጊዜ የስህተት መመርመሪያ መሳሪያው ከሀዲዲዲዲዲዲ ግፊቱ ከተጠቀሰው እሴት ረዘም ላለ ጊዜ ከገደቡ በላይ መሆኑን ሇማወቅ ይጠቅማሌ። የዚህ ችግር የተለመዱ መንስኤዎች የመለኪያ ስህተቶች እና የግፊት መገደብ የቫልቭ ውድቀት ናቸው።

መፍትሄ

1. የነዳጁን መለኪያ ቫልቭ ለችግር ይፈትሹ.

2. የጋራ የባቡር ሲስተም የግፊት መገደብ ቫልቭ የተሳሳተ መሆኑን ያረጋግጡ።