በበጋ ወቅት ለመኪና ጥገና አስር የተለመዱ ስሜቶች

ዛሬ, ለመኪና ጥገና አንዳንድ ጥንቃቄዎችን ማስተዋወቅ እፈልጋለሁ.የነዳጅ ማጣሪያ, የዘይት ማጣሪያ, የአየር ማጣሪያ, የሃይድሮሊክ ዘይት ማጣሪያ እና የተለያዩ የማጣሪያ ማያ ገጾች በጣም ከቆሸሹ የማጣሪያው ውጤት ይቀንሳል.ደካማ, በጣም ብዙ ቆሻሻዎች ወደ ዘይት ዑደት ውስጥ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ይገባሉ, ይህም የአካል ክፍሎችን እንዲለብስ እና የመውደቅ እድልን ይጨምራል;በጣም ከተዘጋ ተሽከርካሪው በተለመደው ሁኔታ እንዳይሰራ ያደርገዋል.

1. "ቆሻሻ" ፍርሃት

እንደ ነዳጅ ማጣሪያ ፣ የዘይት ማጣሪያ ፣ የአየር ማጣሪያ ፣ የሃይድሮሊክ ዘይት ማጣሪያ እና የተለያዩ የማጣሪያ ስክሪኖች ያሉ ክፍሎች በጣም ከቆሸሹ የማጣሪያው ውጤት ይበላሻል ፣ እና በጣም ብዙ ቆሻሻዎች ወደ ዘይት ዑደት ውስጥ ሲሊንደር ውስጥ ይገባሉ ፣ ይህ ደግሞ ን ያባብሰዋል። የአካል ክፍሎችን መልበስ እና መበላሸት የመውደቅ እድልን ይጨምራል;በጣም ከተዘጋ ተሽከርካሪው በተለመደው ሁኔታ እንዳይሰራ ያደርገዋል.የቆሸሹ ክፍሎች እንደ የውሃ ማጠራቀሚያ ማቀዝቀዣ ክንፎች፣ የአየር ማቀዝቀዣ ሞተር ብሎክ እና የሲሊንደር ጭንቅላት ማቀዝቀዣ ክንፎች እና ቀዝቃዛ ክንፎች ደካማ የሙቀት መበታተን እና ከመጠን በላይ ሙቀትን ያስከትላሉ።ስለዚህ እንደነዚህ ያሉት "ቆሻሻ" ክፍሎች በጊዜ ውስጥ ማጽዳት እና መጠበቅ አለባቸው.

2. "ሙቀትን" መፍራት

የሞተር ፒስተን የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ ነው, ይህም በቀላሉ ወደ ሙቀት መጨመር እና ማቅለጥ, በዚህም ምክንያት የሲሊንደር መጣበቅ;ያለጊዜው እርጅናን የሚያስከትል የጎማ ማኅተሞች፣ ባለሶስት ጎንዮሽ ቴፖች፣ ጎማዎች፣ ወዘተ ከመጠን በላይ ማሞቅ፣ የአፈፃፀም መራቆትን እና የአገልግሎት እድሜን ያሳጥራል።እንደ ጀማሪዎች, ጄነሬተሮች እና ተቆጣጣሪዎች ያሉ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ገመዱ ከመጠን በላይ ከተሞቀ በቀላሉ ማቃጠል እና መቧጨር;የተሽከርካሪው መያዣ በተገቢው የሙቀት መጠን መቀመጥ አለበት.ከመጠን በላይ ከተሞቀ, የሚቀባው ዘይት በፍጥነት እያሽቆለቆለ ይሄዳል, ይህም በመጨረሻ መያዣው እንዲቃጠል እና ተሽከርካሪው እንዲበላሽ ያደርጋል.

3. “ሕብረቁምፊን” መፍራት

በናፍጣ ሞተር የነዳጅ ሥርዓት ውስጥ የተለያዩ ማያያዣ ክፍሎች, ድራይቭ አክሰል ዋና reducer ውስጥ መንዳት እና ጊርስ, በሃይድሮሊክ ቁጥጥር ቫልቭ ማገጃ እና ቫልቭ ግንድ, ሙሉ በሃይድሮሊክ መሪውን ማርሽ ውስጥ ቫልቭ ኮር እና ቫልቭ እጅጌ, ወዘተ. ከልዩ አሠራር በኋላ, ጥንድ ሆነው የተፈጩ ናቸው, እና ተስማሚው በጣም ትክክለኛ ነው.በአገልግሎት ህይወት ውስጥ ሁል ጊዜ ጥንድ ሆነው ያገለግላሉ, እና መለዋወጥ የለባቸውም.እንደ ፒስተን እና ሲሊንደር ሊነር ፣ ተሸካሚ ቁጥቋጦ እና ጆርናል ፣ ቫልቭ እና ቫልቭ መቀመጫ ፣ የዱላ ሽፋን እና ዘንግ ፣ ወዘተ የመሳሰሉት እርስ በእርስ የሚተባበሩ አንዳንድ ክፍሎች ከሩጫ ጊዜ በኋላ በአንጻራዊ ሁኔታ በጥሩ ሁኔታ ይመሳሰላሉ።በጥገና ወቅት, ጥንድ ሆነው ለመገጣጠም ትኩረት መስጠት አለባቸው, እርስ በእርሳቸው "አትጣሉ".

4. “ፀረ”ን መፍራት

የሞተር ሲሊንደር ራስ gasket በተገላቢጦሽ ሊጫን አይችልም ፣ አለበለዚያ በሲሊንደሩ ጭንቅላት ላይ ያለጊዜው የመጥፋት ጉዳት ያስከትላል ።አንዳንድ ልዩ ቅርጽ ያላቸው ፒስተን ቀለበቶች በተቃራኒው መጫን የለባቸውም, እና በተለያዩ ሞዴሎች መስፈርቶች መሰረት መሰብሰብ አለባቸው.የሞተር ማራገቢያ ቢላዋዎች በሚጫኑበት ጊዜ አቅጣጫም አላቸው መስፈርቶች , ደጋፊዎች በአጠቃላይ በሁለት ይከፈላሉ-የጭስ ማውጫ እና መሳብ, እና መቀልበስ የለባቸውም, አለበለዚያ የሞተርን ደካማ የሙቀት መጠን መቀነስ እና ከመጠን በላይ ማሞቅ;እንደ ሄሪንግ አጥንት ጥለት ጎማዎች ያሉ የአቅጣጫ ቅጦች ላሉት ጎማዎች ከተጫነ በኋላ የምድር ምልክቶች ጣት ለከፍተኛው ድራይቭ ወደ ኋላ ይጠቁማል።ለሁለቱም ጎማዎች አንድ ላይ ተጭነዋል, የተለያዩ ሞዴሎች የተለያዩ መስፈርቶች አሏቸው, ስለዚህ እንደፈለጉ ሊጫኑ አይችሉም.

5. “እጥረትን” መፍራት

ተሽከርካሪዎችን በሚንከባከቡበት ጊዜ አንዳንድ ትንንሽ ክፍሎች በቸልተኝነት ምክንያት ሊያመልጡ ይችላሉ, እና አንዳንድ ሰዎች እንኳን መጫንም አለመጫን ምንም ለውጥ የለውም ብለው ያስባሉ, ይህም በጣም አደገኛ እና ጎጂ ነው.የሞተር ቫልቭ መቆለፊያ ቁራጮች ጥንድ ሆነው መጫን አለባቸው.ከጠፉ ወይም ከጠፉ, ቫልቮቹ ከቁጥጥር ውጭ ይሆናሉ እና ፒስተን ይጎዳሉ;የኮተር ፒን ፣ የመቆለፊያ ብሎኖች ፣ የደህንነት ሰሌዳዎች ወይም የፀደይ ንጣፍ እና ሌሎች ፀረ-መለያ መሳሪያዎች ከጠፉ ፣ በሚጠቀሙበት ጊዜ ከባድ ውድቀቶች ሊከሰቱ ይችላሉ ።በሞተሩ የጊዜ ማርሽ ክፍል ውስጥ ያሉትን ጊርስ ለመቀባት የሚያገለግለው የዘይት ቋጠሮ ከጠፋ፣ ከባድ የዘይት መፍሰስ ያስከትላል እና ሞተሩን ያደርገዋል የዘይት ግፊቱ በጣም ዝቅተኛ ነው።የውኃ ማጠራቀሚያው ሽፋን, የዘይት ወደብ ሽፋን እና የነዳጅ ማጠራቀሚያ ሽፋን ጠፍቷል, ይህም አሸዋ, ድንጋይ, አቧራ, ወዘተ የመሳሰሉትን መውረር እና የተለያዩ ክፍሎች መበላሸትን እና መበታተንን ያባብሳሉ.

6. "ዘይትን" መፍራት

የሞተሩ ደረቅ አየር ማጣሪያ የወረቀት ማጣሪያ ንጥረ ነገር ኃይለኛ የንጽህና አጠባበቅ አለው.በዘይት ከተበከለ, ከፍተኛ መጠን ያለው የተቀላቀለ ጋዝ በቀላሉ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ስለሚገባ በቂ የአየር መጠን, የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና የሞተር ኃይልን ይቀንሳል.የናፍታ ሞተርም ሊበላሽ ይችላል።ምክንያት "ፍጥነት";የሶስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ቴፕ በዘይት ከተበከለ, ዝገትን እና እርጅናን ያፋጥናል, እና በተመሳሳይ ጊዜ በቀላሉ ይንሸራተታል, በዚህም ምክንያት የመተላለፊያው ውጤታማነት ይቀንሳል.የብሬክ ጫማ፣ የደረቁ ክላችቶች ግጭት፣ ብሬክ ባንዶች፣ ወዘተ... ዘይት ከሆነ የጀማሪው ሞተር እና የጄነሬተር ካርቦን ብሩሽ በዘይት ከተበከሉ የጀማሪው ሞተር በቂ ያልሆነ ኃይል እና የጄኔሬተሩ ዝቅተኛ የቮልቴጅ ደካማ ግንኙነት ምክንያት ይሆናል።የጎማ ጎማ ለዘይት ዝገት በጣም ስሜታዊ ነው።ከዘይት ጋር መገናኘት ጎማውን ይለሰልሳል ወይም ይላጫል፣ እና የአጭር ጊዜ ግንኙነት የጎማው ላይ ያልተለመደ ጉዳት ወይም ከባድ ጉዳት ያስከትላል።

7. “መታጠብ”ን መፍራት

አንዳንድ ለመንዳት አዲስ የሆኑ ወይም ለመጠገን የተማሩ ሰዎች ሁሉም መለዋወጫዎች መጽዳት አለባቸው ብለው ያስባሉ።እንደውም ይህ ግንዛቤ አንድ ወገን ነው።ለኤንጅኑ የወረቀት አየር ማጣሪያ ንጥረ ነገር አቧራውን በላዩ ላይ በሚያስወግዱበት ጊዜ ምንም አይነት ዘይት መጠቀም አይችሉም ፣ በእጆችዎ በቀስታ ይንኩት ወይም የማጣሪያውን ክፍል በከፍተኛ ግፊት አየር ከውስጥ ወደ ውስጥ ይንፉ። ውጫዊውን;ለቆዳ ክፍሎች በዘይት ለማጽዳት ተስማሚ አይደለም, በቀላሉ በንፁህ ጨርቅ ማጽዳት.

8. "ግፊት" ፍርሃት

የጎማው መከለያ ለረጅም ጊዜ በክምር ውስጥ ከተከማቸ እና በጊዜ ውስጥ ካልተገለበጠ በአገልግሎት ህይወቱ ላይ ተጽዕኖ በሚያሳድር በ extrusion ምክንያት የተበላሸ ይሆናል;የአየር ማጣሪያው እና የነዳጅ ማጣሪያው የወረቀት ማጣሪያ ንጥረ ነገር ከተጨመቀ ትልቅ ቅርጽ ይኖረዋል የማጣሪያ ሚና በአስተማማኝ ሁኔታ መጫወት አይችልም.የጎማ ዘይት ማኅተሞች፣ ባለሶስት ማዕዘን ካሴቶች፣ የዘይት ቱቦዎች፣ ወዘተ ሊጨመቁ አይችሉም፣ አለበለዚያ እነሱም ይበላሻሉ እና መደበኛ አጠቃቀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ።

9. "በቅርብ እሳት" ፍርሃት

የጎማ ምርቶች እንደ ጎማ፣ ባለሶስት ማዕዘን ካሴቶች፣ የሲሊንደር ሊንየር ውሃ ማገጃ ቀለበቶች፣ የጎማ ዘይት ማህተሞች፣ ወዘተ... ለእሳት ምንጭ ቅርብ ከሆኑ በቀላሉ ሊበላሹ ወይም ሊበላሹ የሚችሉ ሲሆን በሌላ በኩል ደግሞ የእሳት አደጋ ሊያስከትሉ ይችላሉ።በተለይ ለአንዳንድ የናፍታ መኪናዎች በክረምት በከባድ ቅዝቃዜ ለመጀመር አስቸጋሪ ነው, እና አንዳንድ አሽከርካሪዎች ለማሞቅ ብዙውን ጊዜ ፈንጂዎችን ይጠቀማሉ, ስለዚህ የመስመሮች እና የዘይት መስመሮች እንዳይቃጠሉ መከላከል ያስፈልጋል.

10. "ድግግሞሽ" መፍራት

አንዳንድ ክፍሎች በአንድ ጊዜ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው.በአጠቃላይ ሞተር ማያያዣ በትር ብሎኖች፣ ለውዝ፣ ከውጭ የሚገቡ የናፍጣ ሞተር ኢንጀክተሮች ቋሚ ብሎኖች፣ የሲሊንደር መስመር የውሃ ማገጃ ቀለበቶች፣ የመዳብ ሰሌዳዎች መታተም፣ የተለያዩ የዘይት ማኅተሞች የሃይድሪሊክ ሲስተም፣ የማተሚያ ቀለበቶች እና አስፈላጊ ክፍሎች እንደ ፒን እና ኮተር ፒን ያሉ ክፍሎች ከቆዩ በኋላ የተበታተኑ, በአዲስ መተካት አለባቸው;ለኤንጂን ሲሊንደር ራስ ጋኬት ምንም እንኳን በጥገና ወቅት ምንም ጉዳት ባይገኝም በአዲስ መተካት የተሻለ ነው ምክንያቱም አሮጌዎቹ የመለጠጥ ችሎታቸው ዝቅተኛ ነው, ደካማ መታተም እና በቀላሉ ሊወገዱ እና ሊጎዱ ስለሚችሉ አይሆኑም. ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለ መተካት ያስፈልገዋል, ይህም ጊዜ የሚወስድ እና ጉልበት የሚጠይቅ ነው, ስለዚህ አዲስ ምርት ካለ, በተቻለ መጠን መተካት የተሻለ ነው.