በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግበት የናፍጣ ሞተር የማስመሰል ቴክኖሎጂ የምርመራ ዘዴ

የስህተት ኮድ ሊነበብ የማይችል ከሆነ እና ስህተቱ እንደገና ለመድገም አስቸጋሪ ከሆነ የማስመሰል ቴክኖሎጂን ለመመርመር ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።የሲሙሌሽን ቴክኖሎጂ እየተባለ የሚጠራው ለጥገና የተላከውን ተሸከርካሪ ችግር በተመሳሳይ ሁኔታ እና አካባቢ በምርመራ እና በሳይንሳዊ ሙከራ እንደገና ማባዛት እና ከዚያም በሲሙሌሽን በማጣራት እና በመተንተን እና በማጣራት ስህተት ያለበትን ቦታ በትክክል በማጣራት እና ማስወገድ ይቻላል.የአናሎግ ቴክኖሎጂ ምርመራ ሦስት ዘዴዎች አሉ.2.1 የአካባቢ የማስመሰል ዘዴ
በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግባቸው የናፍታ ሞተር ቁጥጥር ስርዓቶች አንዳንድ ውድቀቶች በተወሰኑ አካባቢዎች ውስጥ ይከሰታሉ።ዋናው ምክንያት የኤሌክትሮኒካዊ አካላት እንደ ልዩ ውጫዊ አከባቢዎች (ንዝረት, ሙቀት እና እርጥበት) ላሉ ነገሮች በጣም ስሜታዊ ናቸው, ይህም የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓቶች እንዲወድቁ ያደርጋል.የአካባቢያዊ የማስመሰል ዘዴ ጥቅሙ የንዝረት, ከፍተኛ የሙቀት መጠን እና የውሃ ማፍሰሻ ዘዴ ስህተቱን እንደገና ለማራባት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, እና የጥፋቱ ቦታ እና መንስኤ ያለ ልዩ መሳሪያ በቀጥታ እና በትክክል ሊፈረድበት ይችላል.ጉዳቱ ፍጥነቱ በአንጻራዊ ሁኔታ ቀርፋፋ ነው, እና የጥገና ሰራተኞች ቴክኒካዊ ጥራት እና መሰረታዊ የንድፈ ሃሳብ መስፈርቶች በአንጻራዊነት ከፍተኛ ናቸው.ምርመራው ታጋሽ እና ጥንቃቄ የተሞላ መሆን አለበት, አለበለዚያ ስህተቱን ማጣት ቀላል ነው.የአካባቢ የማስመሰል ዘዴዎች በንዝረት ዘዴ, በማሞቅ ዘዴ እና በውሃ መታጠቢያ ዘዴ ይከፈላሉ
1 የንዝረት ዘዴ.አግድም እና ቁልቁል አቅጣጫዎች ላይ በንዝረት አያያዦች, ሽቦዎች, ክፍሎች እና ዳሳሾች በማድረግ የመጀመሪያው ጥፋት እንደገና ይታይ እንደሆነ የመከታተል ዘዴ የንዝረት ዘዴ ይባላል.ይህ የንዝረት ዘዴ አልፎ አልፎ ለሚፈጠሩ ስህተቶች ወይም ተሽከርካሪው ከቆመ በኋላ ስህተቱ እንደገና በማይታይበት ጊዜ ተስማሚ ነው.የንዝረት ዘዴን በሚጠቀሙበት ጊዜ ምንም ዓይነት ምናባዊ ብየዳ፣ ልቅነት፣ ደካማ ግንኙነት፣ የንክኪ መጥፋት፣ የሽቦ መሰባበር ወዘተ መኖሩን ለማረጋገጥ ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል። የኤሌክትሮኒክ ክፍሎችን እንዳያበላሹ.
2 የማሞቂያ ዘዴ.የመጀመሪያውን ስህተት እንደገና ለማራባት የተሳሳተውን ክፍል በኤሌክትሪክ ማሞቂያ ወይም ተመሳሳይ መሳሪያዎች ማሞቅ.ይህ የማሞቂያ ዘዴ በማሞቂያ ምክንያት ለኤሌክትሮኒካዊ አካላት ውድቀት ተስማሚ ነው.በሚጠቀሙበት ጊዜ ትኩረት ይስጡ, የማሞቂያው ሙቀት በአጠቃላይ ከ 6080C አይበልጥም, እና በ ECU ውስጥ ያሉት ክፍሎች መሞቅ የለባቸውም.
3 የውሃ ማጠቢያ ዘዴ.ውሃን በመርጨት የመጀመሪያውን ሽንፈት የመራባት ዘዴ የውሃ መትከያ ዘዴ ይባላል.ይህ ዘዴ በዝናብ ወይም በከፍተኛ ሙቀት አካባቢ ምክንያት ወይም ከመኪና ማጠቢያ በኋላ የኤሌክትሮኒካዊ አካላት ካልተሳካላቸው ሁኔታዎች ተስማሚ ነው.ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ውሃ የኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎችን እንዳይበከል ለመከላከል ከመርጨቱ በፊት የኤሌክትሮኒክስ ክፍሎችን ለመጠበቅ ጥንቃቄ መደረግ አለበት.በራዲያተሩ ፊት የተረጨ ውሃ በተዘዋዋሪ የሙቀት መጠንን እና እርጥበትን ይለውጣል