አዲስ የጋራ የባቡር ነዳጅ ማስገቢያ F00RJ01683 የመቆጣጠሪያ ቫልቭ መገጣጠሚያ ለጀማሪ 0445120080 0445120268

በሶሌኖይድ የጋራ ባቡር በናፍጣ መርፌ ላይ የቁጥር ትንተና እና የሙከራ ጥናቶች በተለበሰ የመቆጣጠሪያ ቫልቭ(ክፍል1)

ረቂቅ።

የሶሌኖይድ የጋራ የባቡር ነዳጅ ማስገቢያ ሒሳባዊ ሞዴል ተዘጋጅቷል። ከነባር ሞዴሎች ልዩነቱ የመቆጣጠሪያ ቫልቭ ሲሙሌሽን ነው። በ Bosch ካምፓኒ የተሰራው የ0445110376 ተከታታይ (Cummins ISf 2.8 Diesel engine) የጋራ የባቡር መርፌ ለምርምር ጥቅም ላይ ውሏል። የኢንጀክተር መለኪያዎች (የነዳጅ ማጓጓዣ እና የኋላ መፍሰስ) በስሌት እና በሙከራ ዘዴዎች ተወስነዋል. የጂቲ-ሱት ሞዴል አማካኝ R2 0.93 ነው ይህም ማለት የክትባት መጠን ቅርፅን በጣም በትክክል ይተነብያል (የኢንጀክተር ስመ እና የኅዳግ ቴክኒካዊ ሁኔታዎች)። የቁጥሮች ትንተና እና የሙከራ ጥናቶች እንደሚያሳዩት የመቆጣጠሪያ ቫልቭ ቫልቭ (ቫልቭ ቫልቭ ቫልቭ) መሸፈኛ የጀርባ ፍሳሽ እና የነዳጅ አቅርቦትን ይጨምራል (በተለይ በ 160 MPa). የነዳጅ ማጓጓዣን እና የኋላ ፍሳሽን በነዳጅ ግፊት እና በኃይል ማመንጨት ጊዜ ላይ ተፅእኖን ለመወሰን የመልሶ ማቋቋም ሞዴሎች ተዘጋጅተዋል (ለስም እና ህዳግ ቴክኒካዊ ሁኔታዎች)።

1. መግቢያ

አብዛኛዎቹ የናፍታ ሞተሮች ያላቸው ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች የጋራ የባቡር ነዳጅ ማስገቢያ ዘዴዎች የተገጠሙ ናቸው። ለጭስ ማውጫ ጋዝ ልቀቶች ጥብቅ መስፈርቶችን ለማሟላት ይረዳሉ. ይህ ሊሆን የቻለው ከፍተኛ የነዳጅ ግፊት (እስከ 300 MPa) እና የባዮዲሴል ነዳጅ አጠቃቀም [1-4] ነው. የጋራ የባቡር ነዳጅ መርፌዎች የስርዓቱ በጣም አስፈላጊ አካላት ናቸው [5]. እንደ ኦፕሬቲንግ ኢንጂን ሞድ ላይ በመመርኮዝ ከፍተኛ ትክክለኛነት ወደ ሲሊንደሮች የነዳጅ አቅርቦትን ይፈቅዳሉ። ሁለት አይነት መርፌዎች አሉ - ከፓይዞ አንቀሳቃሾች እና ከሶሌኖይድ አንቀሳቃሾች ጋር [6-8]። እያንዳንዳቸው አንዳንድ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው [9]. ጥቅም ላይ የዋለው የኢንጀክተር ዓይነት ምንም ይሁን ምን, የነዳጅ አቅርቦት ከፍተኛ ትክክለኛነት ለረዥም ጊዜ መሰጠት አለበት. የጋራ የባቡር ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት ቴክኒካዊ ሁኔታዎች ከአውቶሞቢል ርቀት መጨመር ጋር ይቀየራሉ [10].