አዲስ 100% የተሞከረ የዋስትና የናፍጣ ነዳጅ ማስገቢያ ኖዝል Dsla148p932

የግብርና ተሸከርካሪ ጭነት በጣም ረጅም፣ ከመጠን በላይ ክብደት ወይም ወደ ጎን ሲያዳላ የጭነት ሚዛን አለመመጣጠን የተሽከርካሪው የስበት ኃይል ወደ ኋላ እንዲመለስ ወይም ወደ አንድ ወገን እንዲያዳላ ያደርገዋል።በሴንትሪፉጋል ሃይል እና በማይነቃነቅ ሃይል አማካኝነት ተሽከርካሪው በከፍተኛ ፍጥነት በሚጓዝበት ጊዜ የጅራት መወርወር ክስተትን ለመፍጠር ቀላል ነው።ከመጠን በላይ ረጅም ጅራትን የመጫን ዓይነተኛ ምሳሌ ባለ አራት ጎማ ተጎታች ረጅም ዛፎችን የሚጭን ባለ ጎማ ትራክተር ነው ፣ በሚዞርበት ጊዜ ፍጥነቱ በጣም ፈጣን ከሆነ እና በተሰቀለው ግንኙነት መካከል ያለው ክፍተት በጣም ትልቅ ከሆነ ፣ መንስኤው በጣም ቀላል ነው። የፊት መዞር ፣ የኋለኛው ጎማ እና የተንጠለጠለው ፍሬም የእርስ በእርስ መጠላለፍ ምክንያት።በእርግጥ, ይህ የመራቢያው አድልዎ የተከሰተ ሲሆን የተጎታች የአለባበሱ ኃይል እና የሸቀጣሸቀጦች ኃይል እና የሸቀጣሸቀጣቸውን የሸቀጣሸቀጦች ኃይል ነው.ከላይ ባለው ትንታኔ የግብርና ተሸከርካሪዎችን ጭራ የሚጥሉበት ሁኔታ በሚከተሉት አራት ምክንያቶች የተነሳ መሆኑን መገንዘብ ይቻላል፡- አንደኛ ፍጥነቱ በጣም ፈጣን ወይም ፈጣን ብሬኪንግ ሲሆን ሁለተኛው በሁለቱም በኩል የፍሬን ማሽከርከር አለመመጣጠን ነው። , ሦስተኛው የሴንትሪፉጋል ሃይል ሚና ነው, አራተኛው ደግሞ የንቃተ ህሊና ማስተዋወቅ ነው.ስለዚህ የግብርና ተሸከርካሪዎችን ጭራ መጣልን ለመከላከል የሚወሰዱ እርምጃዎች ከላይ ከተጠቀሱት አራት ገጽታዎች መጀመር አለባቸው.

ባህላዊው የነዳጅ ማስገቢያ ፓምፕ ብዙ ጉድለቶች አሉት.የመርፌው ግፊቱ ከኤንጂን ፍጥነት ጋር በአዎንታዊ መልኩ ስለሚዛመድ የኢንጂኑ ፍጥነቱ ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ የመርፌ ግፊቱ ዝቅተኛ ሲሆን ይህም ደካማ የነዳጅ አተላይዜሽን ውጤት ያስከትላል።እና ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር ነዳጅ መርፌ ስርዓት የባቡር ግፊትን በትክክል በመቆጣጠር በጋራ የባቡር ቱቦ ውስጥ ቀጣይነት ያለው ከፍተኛ ግፊት እንዲኖር ማድረግ ፣የክትባት ግፊትን እና የነዳጅ atomization ተፅእኖን በዝቅተኛ ፍጥነት ያሻሽላል ፣ ይህም NOx (ናይትሮጂን ኦክሳይድ) በማሻሻል ረገድ ግልፅ ሚና አለው ። ) የናፍጣ ሞተር ልቀት፣ የቃጠሎ ድምፅ፣ ኃይል፣ ኢኮኖሚ እና ቀዝቃዛ ጅምር አፈጻጸም።