ከፍተኛ ጥራት ያለው የነዳጅ ባቡር ግፊት ዳሳሾች 0 281 002 937 0281002937 የጋራ የባቡር ግፊት ዳሳሽ መለዋወጫ

1. ተከላ እና ቦታ፡-
የናፍጣ ግፊት ዳሳሽ ብዙውን ጊዜ በሞተሩ ሲሊንደር ብሎክ ፣ በናፍጣ ማጣሪያ ቤት ወይም በሞተር ጭንቅላት ውስጥ ይገኛል ፣ ትክክለኛው ቦታ እንደ ሞተሩ ሞዴል እና አምራቹ ሊለያይ ይችላል።

2. ተግባር እና ሚና;
የግፊት ዳሳሽ በናፍታ ሞተር ውስጥ ያሉ የግፊት እሴቶችን እንደ የነዳጅ ግፊት፣ የዘይት ግፊት፣ ወዘተ ለመለየት ይጠቅማል።
የተገኘውን የግፊት እሴት ወደ የቮልቴጅ እሴት ይለውጠዋል እና ወደ ሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል (ኢሲዩ) ያስገባል።
በተቀበለው የግፊት ምልክት መሰረት, ECU ወደ መሳሪያው በ CAN መስመር በኩል ያወጣል, እና መሳሪያው ያስጠነቅቃል እና ጉልበቱን ይገድባል ወይም በሲግናል መሰረት አስፈላጊ መረጃዎችን ያሳያል.

3. ምርመራ እና ማስተካከያ;
የኢንጀክተር ኖዝል ቼክ እና ማስተካከያ-የኢንጀክተሩን ግፊት ለመፈተሽ ከሲሊንደሩ ራስ ላይ ያለውን የኢንጀክተሩን ንጣፍ በማንሳት በልዩ የሙከራ አግዳሚ ወንበር ላይ መጫን ያስፈልጋል ። የሙከራ አግዳሚ ወንበሩ የነዳጅ ታንክ፣ የነዳጅ ቧንቧ ወዘተ. ንፁህ እና በተጣራ ከፍተኛ ንፅህና በናፍታ ነዳጅ የተሞላ መሆኑን ያረጋግጡ። ቀስ በቀስ በእጅ ፓምፕ አማካኝነት የዘይት ግፊቱን ይጨምሩ, የኢንጀክተሩ ቀዳዳዎች የመክፈቻ ግፊት በመመሪያው መሰረት መሆኑን ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነ ማስተካከያ ያድርጉ.
የዘይት ግፊት ዳሳሽ፡ አብሮ የተሰራው የግፊት ቺፕ በከፍታ ሊነካ ስለሚችል የውጤት ቮልቴጁ በተወሰነ ክልል ውስጥ (ለምሳሌ ከ0.428V በላይ እና ከ0.572V ባነሰ) በመደበኛ የሙቀት መጠን እና ግፊት አካባቢ መቀመጥ አለበት።

4. የውድቀት ሁነታዎች እና ጥበቃ፡-
የጋራ የባቡር ነዳጅ ግፊት ዳሳሽ ካልተሳካ የ ECM ብልሽት መብራት እንዲበራ ሊያደርግ ይችላል፣የማሽከርከር ሞተር ጥበቃን ይቀንሳል እና የግፊት ገደብ 76MPa እና የፍጥነት ወሰን 1800rpm።
የጋራ የባቡር ግፊቱ ያለማቋረጥ ከፍተኛ ከሆነ (ለምሳሌ ከ160MPa በላይ ወይም 20MPa በ 2ሴ ውስጥ የሚለዋወጥ)፣ ጉዳትን ለመከላከል ECM የናፍታ ሞተር በራስ-ሰር እንዲዘጋ ይቆጣጠራል።

5. ጥንቃቄ፡
የኢንጀክተር ማስተካከያዎችን በሚያደርጉበት ጊዜ የነዳጅ ስርዓቱን መበከል ለማስወገድ የሙከራ መቀመጫው እና መሳሪያዎቹ ንጹህ መሆናቸውን ያረጋግጡ.
የሞተር ዘይትን በሚጠቀሙበት ጊዜ በሞተሩ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለማድረግ ተገቢውን የ viscosity ደረጃ በአከባቢው የሙቀት መጠን መሰረት መጠቀም ያስፈልጋል.

6. ምርመራ እና ምርመራ;
የነዳጅ ግፊት መቀየሪያን ለመመርመር እና ለመፈተሽ በእውቂያዎች መካከል ክፍት እና አጭር ዑደቶችን (ቀጣይነት) በትክክል እንዲሠራ ማረጋገጥ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።