እውነተኛ አዲስ የነዳጅ ኢንጀክተር ቫልቭ መገጣጠም overhual kit F00RJ03288

(5) የነዳጅ ማጣሪያው ተዘግቷል, በዚህም ምክንያት የአቅርቦት እጥረት ወይም መቋረጥ, እራሱን በማጥፋት.(6) የፒስተን ፒን ከማገናኛ ዘንግ መስመር ጋር ተጣብቋል።(7) የናፍጣ ሞተር ዘንግ ማቃጠል እና ሌሎች ውድቀቶች።(8) የኢንጀክተሩ መርፌ ቫልቭ ተጣብቆ ተጣብቋል።(9) የነዳጅ ማስወጫ ፓምፑ በመደበኛነት እየሰራ አይደለም, ስለዚህ የዘይቱ አቅርቦት በቂ ያልሆነ ወይም የዘይት አቅርቦት የለም.(10) የነዳጅ ስርዓቱ ወደ አየር ውስጥ ይገባል, እና በነዳጅ ዑደት ውስጥ "የጋዝ መሰኪያ" ያመነጫል, ስለዚህም የናፍጣ ሞተር ዘይት አቅርቦት ያልተስተካከለ ነው, እና ሞተሩ ከባድ በሚሆንበት ጊዜ ይነሳል.(11) በነዳጅ ማጠራቀሚያ እና አጠቃቀም ሂደት ውስጥ, በነዳጁ ውስጥ ውሃ አለ, ውሃው የበለጠ ከሆነ, ቀላል ነበልባል ለማውጣት.በአጭሩ, የናፍጣ ሞተር ውድቀት ክስተት በተለያዩ ምክንያቶች የተነሳ የተለየ ነው.ስለዚህ የናፍጣ ሞተር በተለምዶ በሚሰራበት ጊዜ የጭስ ማውጫውን ሁኔታ ለመከታተል ትኩረት መስጠት አለብን ፣በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ ያልተለመደ ድምጽ እንዳለ ማዳመጥ ፣የናፍታ ሞተሩ የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ ነው ፣ያልተለመደ ከተፈጠረ በኋላ ማረጋገጥ አለብን። በጊዜ ውስጥ እና ዋና ዋና አደጋዎችን ለመከላከል ትክክለኛ ምርመራ ያድርጉ.በተጨማሪም, የተደበቀ ችግር ለማስወገድ ጊዜ ውስጥ, የተለያዩ ክፍሎች ጥገና እና ጥገና ለማጠናከር በናፍጣ ሞተር አጠቃቀም ውስጥ.

በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የጋራ ባቡር ስርዓት ውስጥ የጋራ የባቡር መርፌ በጣም ወሳኝ እና ትክክለኛ ስብሰባ ነው።የጋራ የባቡር injector መርፌ ትክክለኛነት እና ምላሽ አፈጻጸም ዘመናዊ በናፍጣ ሞተር ማሻሻያ ጋር, ይህ በየጊዜው የጋራ የባቡር injector መዋቅር እና መለኪያዎች ለማመቻቸት አስፈላጊ ነው.በጋራ የባቡር ኢንጀክተር የሥራ ሂደት ላይ የተደረገው ጥልቅ ምርምር የማመቻቸት መሰረት ነው, እና የሃይድሮሊክ ሂደቱ የጥናት አንዱ ነው.