የናፍጣ ኢንጀክተር ነዳጅ ማስገቢያ 5284016 ዴንሶ ኢንጀክተር ለኩምኒ

የክላቹ ፔዳል ነጻ ጉዞ ወደ ዳገት ሲወጣ ትንሽ እና ቁልቁል ሲወርድ ይበልጣል። ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የጭነት መኪና አለ፣ እና ክላቹድ ፔዳል ነጻ ጉዞ ትንሽ የሚሆነው ወደ ዳገት ሲወጣ እና ቁልቁል ሲወርድ ሲበዛ የሚገርም ክስተት ነው። መጀመሪያ ላይ በማዕቀፉ ላይ ያለው የሞተሩ መቀርቀሪያ ጠፍጣፋ ነው ተብሎ ይታሰብ ነበር ነገርግን ከተጠናከረ በኋላ ስህተቱ አልተወገደም። በኋላ, የክላቹ ክፍል የታችኛው ሽፋን ተከፍቷል እና የዝንብ መሽከርከሪያው ወደ ፊት እና ወደ ኋላ በትርፍ ባር ተወስዷል. የ crankshaft flywheel ቡድን የአክሲየል ማጽጃ 4 ሚሜ መድረሱን ታውቋል. በመጨረሻም የክራንክሼፍት የግፊት ጋኬት ወድቆ ተገኘ። የስህተቱን ዘዴ ይተንትኑ. የ crankshaft ያለውን axial ማጽዳት በጣም ትልቅ ነው ምክንያቱም (ገደቡ እሴቱ 0.3 ሚሜ ነው), ተሽከርካሪው ቁልቁል ሲወርድ, ክራንችሻፍት flywheel ስብስብ እና የክላቹንና ንቁ ክፍል (እንደ መለያየት ሊቨር ያሉ) አጠቃቀም ምክንያት አብረው ወደፊት ይሄዳል. የስበት ኃይል, ክላቹክ ሹካ እና የመለያያ መያዣው አሁንም በዋናው ቦታ ላይ አይንቀሳቀሱም. ስለዚህ የክላቹ ፔዳል ነፃ ጉዞ ይጨምራል; መኪናው ወደ ኮረብታው ሲወጣ የክራንችሻፍት ፍላይ ዊል ቡድን ወደ ኋላ ይንቀሳቀሳል፣የክላቹ ዲስንጌጅ ሊቨርም ይሄዳል፣ይህም ከርቀት ካለው ርቀት ጋር ስለሚቀራረብ የክላቹን ፔዳል ነጻ ጉዞ ይቀንሳል። በተጨማሪም የ crankshaft ያለውን axial ማጽዳት በጣም ትልቅ ስለሆነ, crankshaft በተደጋጋሚ ሞተር ክወና ውስጥ ይንቀሳቀሳል, ማገናኛ በትር እና ፒስተን መንዳት ደግሞ ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ይንቀሳቀሳሉ, ፒስተን "አድሎ ሲሊንደር" እንዲፈጠር, ስለዚህ ሲሊንደር ማኅተም ጥብቅ አይደለም. , በዚህም ምክንያት የሞተር ኃይል ፍጥነት መቀነስ.