የዲሴል ኢንጀክተር ነዳጅ ማስገቢያ 095000-0660 8982843930 ዴንሶ ኢንጀክተር ከአይሱዙ 4HK1 6HK1 ጋር ተኳሃኝ ለ Hitachi ZX200-3 ZX240-3 ሃይድሮሊክ ኤክስካቫተር

አይሱዙ 4HK1 ሞተር በአውስትራሊያ

ከሁለት ዓመት በኋላ እና ደስተኛ ደንበኞች ብዙ በኋላ, እዚያ'አሁንም በአውስትራሊያ መካከለኛ-ተረኛ የጭነት መኪና ገበያ እንደ አይሱዙ ምንም ነገር የለም።'የላቀ የጃፓን ሞተር ቴክኖሎጂን የሚያካትት 4HK1 ናፍታ ሞተር።

አሁን ባለው የአውስትራሊያ ዲዛይን ህግጋት (ADR) 80/03 የተቀመጡ የንግድ ተሽከርካሪዎች የልቀት መቆጣጠሪያ መስፈርቶችን በማሟላት 4HK1 ሞተር ከዩሮ ቪ ይበልጣል እና ከጃፓን ጋር ይስማማል።'s ለጥፍ አዲስ የረጅም ጊዜ (PNLT) ልቀት ደረጃ።

እነዚህን የልቀት ደረጃዎች ማክበር ማለት 4HK1 ሞተር የተቀነሰ የግሪንሀውስ እና ጎጂ ጋዞችን ይለቃል ማለት ነው።ይህ እንዴት ነው የሚሰራው?

ለአይሱዙ ውጫዊ መርፌ'የዲዝል ቅንጣቢ አከፋፋይ (DPD) ስርዓት ወደ 4HK1 ተጨምሯል።'ዎች ልቀት.ይህ ውጫዊ ኢንጀክተር ከኤንጅኑ እገዳ ውጭ እንደገና የማምረት ሂደትን በመጀመር የዘይት ማቅለልን ያስወግዳል.

በ 5.2 ሊትር የ 4HK1 ሞተር አስደናቂ የነዳጅ ኢኮኖሚ እና እንዲሁም የተቀናጀ Idle-Stop System ተሽከርካሪው በሚቆምበት ጊዜ (ለምሳሌ በትራፊክ መብራቶች) የሞተር አጠቃቀምን የሚቆርጥ ነው።

በኃይል የታሸገ

ነገር ግን ለአካባቢ ጥበቃ ግንዛቤ የለውም'ትችያለሽ ማለት ነው።'አሁንም ከባድ ቡጢ ያሸጉ።የ 4HK1 ሞተር ዝቅተኛ-ተፈናቃይ፣ ከፍተኛ-ቶርኪ፣ ባለአራት-ሲሊንደር፣ ባለ ሁለት ደረጃ ተርቦቻርድ እና የተጠላለፈ የናፍታ ሞተር ነው።

በ 4HK1 ውስጥ ያለው ባለ ሁለት-ደረጃ ተርቦቻርጀር ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ግፊት ያለው ተርቦቻርገሮችን ያካተተ ሲሆን ይህም በአነስተኛ ሞተር ፍጥነት የማሽከርከር ደረጃን ይጨምራል።በተጨማሪም ከፍተኛ መንሸራተት በሚፈጠርበት ጊዜ (ለምሳሌ ከመብራት መነሳት) የቶርኪው መቀየሪያ ፈሳሹን በማዞር የውጤት ጉልበት መጨመርን ይፈጥራል።

ሞተሩ በሁለት የኃይል ደረጃዎች ውስጥ ይገኛል-154 ኪ.ወ (210 ፒኤስ) እና 177 ኪ.ወ (240 ፒኤስ)።የመጀመሪያው 726 Nm የማሽከርከር ኃይልን ይፈጥራል, እና የኋለኛው የበለጠ ኃይለኛ ተጓዳኝ, 765 Nm.