የናፍጣ ማስገቢያ ነዳጅ ማስገቢያ 0445120304 ቦሽ ለዶንግፌንግ ኩምንስ ደሴት / Isl9 EU 3 ሞተር

ለተጎዳው ክፍል ብዙውን ጊዜ የሚመረጡት የሚከተሉት የጥገና ሂደቶች አሉ።ከትክክለኛው ሁኔታ ጋር ተዳምሮ የተሻለው የጥገና እና የፍተሻ ሂደት የሂደቱን ምክንያታዊነት, ኢኮኖሚ እና አዋጭነት ሙሉ በሙሉ በማርካት ላይ ተመርጧል.

1. የሂደቱ ምክንያታዊነት

የተለያዩ የጥገና እና የፍተሻ ሂደቶች ተጓዳኝ እቃዎች አሏቸው.የጥገና ሂደትን በሚመርጡበት ጊዜ የተወሰኑ የጥገና ቁሳቁሶችን እና እርስ በርስ ለመገጣጠም ትክክለኛውን ሂደት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.ለምሳሌ፡- የመርጨት ሂደቱ ክፍሎች ቁሳቁሶች የመተግበሪያ ክልል በአንጻራዊነት ሰፊ ነው፣ እና እንደ ካርቦን ብረት እና የብረት ብረት ያሉ የብረት ክፍሎች በሳይንሳዊ እና በምክንያታዊነት ሊረጩ ይችላሉ።የ ብረት ቁሳዊ በተመለከተ, ብቻ ጥቂት ያልሆኑ ferrous ብረቶች አሉ, እንደ: ቀይ መዳብ በጣም አስቸጋሪ ነው የሚረጩት, ዋናው ምክንያት ቀይ ናስ ያለውን የፍል conductivity በአንጻራዊ ትልቅ ነው, የሚረጭ ሂደት ወቅት ነው. የዱቄቱ ፍሰት ከቀይ የመዳብ ገጽ ጋር ሲገናኝ የሙቀት መጠኑ ይቀንሳል።ወዲያውኑ ዝቅ ያለ፣ እና ለስላሳ ትስስር መፍጠር አይቻልም፣ በዚህም ምክንያት የመርጨት ችግርን ያስከትላል።አግባብነት ያለው ልምምድ እንደሚያሳየው የዲሴል ኢንጀክተር ክፍሎች የመልበስ ደረጃ የተለያየ ነው.የጥገና ሂደትን በሚመርጡበት ጊዜ በሂደቱ ጥገና ሊደረስበት የሚችለውን የሸፈነው ንብርብር ውፍረት ሙሉ በሙሉ ማወቅ ያስፈልጋል.የሂደቱን ምክንያታዊነት ለማረጋገጥ ከሚከተሉት ገጽታዎች መጀመር እንችላለን.በመጀመሪያ በናፍጣ ሞተር ማስገቢያ እና አፍንጫ አውሮፕላን መካከል የመዳብ gaskets ወይም መለስተኛ ብረት gaskets ይጠቀሙ;ለስላሳ ብረት ሽፋን በመካከላቸው ተሸፍኗል;ሁለተኛ, ከፍተኛ የቴክኖሎጂ መፍጨት ሂደት ተቀባይነት አለው.