የናፍጣ ኢንጀክተር ነዳጅ ኢንጀክተር 0445120255 ቦሽ ለዶጅ ራም 2500 የፒክአፕ ትራክ 5.9 Cummins Turbo Diesel

ሶስተኛው ትውልድ 5.9-ሊትር ሞተሮች በ Bosch-የተሰራ CP3 መርፌ ፓምፕ ተጠቅመዋል፣ይህም ከጊዜ በኋላ በጣም አስተማማኝ እና ቀልጣፋ የነዳጅ ማደያ መድረኮች አንዱ ሆኖ ተረጋግጧል። የኤሌትሪክ ማንሻ ፓምፕ ናፍታ ወደ ሲፒ3 ይልካል ተጭኖ ወደ ነዳጅ ሀዲዱ ይላካል። በባቡር ውስጥ አንድ ጊዜ ነዳጅ በእያንዳንዱ ስድስት የነዳጅ ማደያዎች ውስጥ ይከፋፈላል. ማሻሻያው ቢያንስ ለተወሰኑ ዓመታት ኤንጂኑ ከ EGR ነፃ ሆኖ እንዲቆይ አስችሎታል።

አዲሱ የነዳጅ ማገዶ ስትራቴጂ በሶላኖይድ የሚንቀሳቀሱ ኢንጀክተሮች፣ የዘመነ የሲሊንደር ጭንቅላት እና የበለጠ ጠንካራ ባለ 5.9-ሊትር ሞተር ብሎክን ያካትታል። መርፌዎቹ 8-ቀዳዳ (2003-2004) እና 5-ጉድጓድ (2004.5-2007) ዲዛይኖች ነበሩ፣ ይህም በድጋሚ ልቀትን ይረዳል። አዲሱ የሲሊንደር ጭንቅላት መርፌዎችን እና መሻገሪያ ቱቦዎችን እንዲሁም ከባድ የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮችን የሚያስተናግድ የሮከር ሳጥን አሳይቷል።

ከ 2003 እስከ 2007, Cumins ለ 5.9-ሊትር ሞተር ሁለት የተለያዩ ተርቦቻርጆችን አቅርቧል. Holset HE341CW እ.ኤ.አ. በ2003 ጥቅም ላይ ውሏል። እሱ በሜካኒካል ቁጥጥር የሚደረግበት የውስጥ ቆሻሻ በር ከክምችት በላይ ከፍ የሚያደርጉ ግፊቶችን ይይዛል። ነገር ግን የልቀት ደንቦችን በተሻለ ሁኔታ ለማክበር ከ2004.5 እስከ 2007 ያሉት ሞተሮች ከሆልሴት HE351CW ጋር መጡ። ይህ 'ቻርጀር ከ HE341CW ጋር ተመሳሳይ ነው ነገር ግን የቆሻሻ ጌጡ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ይደረግበታል። ይህ አዲስ ቱርቦቻርገር በአፈፃፀም ላይ ጉልህ የሆነ ጭማሪ እና የልቀት ውፅዓት እንዲቀንስ ያስችላል።