የዲሴል ኢንጀክተር ነዳጅ ኢንጀክተር 0445120197 ቦሽ ለማን NG 323 / Ng 363 / Nl 283 / Nl 323 / SL 363 / Su 320 / Su 360 Man D2066 Loh/Luh

የጨረር ዘዴዎችን በመጠቀም የ CI ሞተር መርፌዎችን የመሸጋገሪያ ግዛቶች ትንተና(ክፍል 4)

2 የምርምር ዘዴ

2.1.የሙከራ ማቆሚያ ጥናቱ የተካሄደው በፖዝናን የቴክኖሎጂ ዩኒቨርሲቲ የቃጠሎ ሞተር እና የትራንስፖርት ተቋም ውስጥ ባለው የሙከራ አግዳሚ ወንበር ላይ ነው።ይህ የሙከራ አግዳሚ ወንበር ያቀፈ ነው (እቅዱ በስእል 1 ይታያል)፡ • በሲሊንደር ውስጥ በሚቀጣጠል ሞተር ውስጥ ለመወጋት የተለመደ ሁኔታን (የኋላ-ግፊትን) ለማስመሰል የማያቋርጥ የድምፅ ክፍል (CVC)።የአየር ግፊት መጠን እስከ 10 MPa ድረስ ተይዟል;የነዳጅ ጠብታዎችን ለማብራት ክፍሉ የኦፕቲካል መዳረሻ እና ሁለት 500 ዋ halogen መብራቶች አሉት።

• የክትትል ምልክቶችን (5 ቮ, ቲቲኤል) ለማመንጨት ቅደም ተከተል ለትክትክ ሲስተም እና ለ diode ኃይል የሚሰጡ ምልክቶች;የዚህ መሳሪያ ጥራት ± 1 ns ነው.

 • ለነዳጅ አቅርቦት የጋራ ባቡር ማቆሚያ;ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ Bosch CP 4.1 ፣ የነዳጅ ግፊትን እስከ 200 MPa በባቡር ውስጥ ለማሳካት የቁጥጥር ስርዓት እና ሌላ የቁጥጥር አሃድ ከተከታታዩ ምልክቶችን ወደ ትክክለኛው የኤሌክትሪክ ምልክት ለመቀየር ኢንጀክተሮች የመርፌ ሂደቱን እንዲጀምሩ እና እንዲጨርሱ።

• የአሁን መቆንጠጫዎች (Chauvin Arnoux E3N ከ 10 mV/A የመለኪያ ጥራት ጋር) እና በPico ቴክኖሎጂ ተገብሮ ባለከፍተኛ impedance oscilloscope probe M007።ሁለቱም ከመርፌው በፊት የኤሌክትሪክ ምልክቶችን ለመለካት ያገለግሉ ነበር.

 • ሁለት ዋና ዋና ነገሮችን የያዘ የግዢ ስርዓት፡ የመጀመሪያው ኤቪኤል ኢንዲሞዱል የኤሌትሪክ ሲግናሎችን ለመቅዳት (በመከለያዎች እና በመመርመሪያው የሚለካው) እና ከተከታታዩ የሚመጡ ምልክቶችን ለመቆጣጠር ነው።በዚህ ሙከራ ወቅት ለምልክቶች የ 500 kHz ጥራት ተመርጧል;ሌላው ኤለመንት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ካሜራ HSS5 በ LaVision ሲሆን የመቅጃ ፍጥነት 250 ኪ.ሜ.

3.2.የሙከራ ዕቃዎች እና የመለኪያ ክልል ለፈተናዎቹ ሁለቱ የጋራ-ባቡር መርፌዎች የተለያዩ ዓይነቶች ተመርጠዋል።የመጀመሪያው በ Bosch የፓይዞኤሌክትሪክ መርፌ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ ኤሌክትሮማግኔቲክ ዓይነት ነበር ፣ እንዲሁም በ Bosch (የእነሱ መለኪያዎች በሰንጠረዥ 1 ውስጥ ይታያሉ)።