የናፍጣ ኢንጀክተር ነዳጅ ኢንጀክተር 0445120191 Bosch ለ Mahindra Scorpio Pick-up 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6

2. የ እንዝርት ሽፋን እና አካል ሻካራ አውሮፕላን ጋር ይጣመራሉ, ደካማ flatness, ወይም ቁስሉ, ወይም ብረት እና ቆሻሻ ወረቀት ፓድ ላይ ይሆናል, ከዚያም ብረት እና የቆሻሻ መወገድ አለበት, የግጭት ነጥብ ማስወገድ, ማሸጊያ ጋር የተሸፈነ. ስብሰባ.

3. የ crankshaft ትልቅ axial ማጽዳት.የክራንች ሾፑው የአክሲዮን ማጽጃ ብቃት ባለው ክልል ውስጥ መሆኑን ለማረጋገጥ አንደኛው በሁለቱም በኩል ከወረቀት ፓድ በማሸጊያው ከተሸፈነ በኋላ ይሰበሰባል ፣ ሌላኛው ደግሞ 0.2 ሚ.ሜ ውፍረት ያለው የወረቀት ንጣፍ በሁለቱ የስፒል ንጣፎች ትከሻ ላይ ይቀመጣል ። እንደቅደም ተከተላቸው፣ እና የዘይት መፍሰስ ችግር በመሠረቱ ሊሸፍን ይችላል።

4. የክራንክኬዝ አሉታዊ ጫና የእሾህ ሽፋን ዘይት መፍሰስ ያስከትላል።የአሉታዊ ግፊቶች መንስኤ ሊታወቅ እና የተጋላጭ ክፍሎችን መተካት አለበት.

5. ዋናው ዘንግ ሽፋን መፍሰስ ወይም የሰውነት ዘይት ቀዳዳ ቁፋሮ በማፈንገጡ, ምክንያት ዋና ዘንግ ሽፋን አውሮፕላን ከ ግፊት ዘይት መፍሰስ ምክንያት, ከዚያም በዋናው ዘንግ ወረቀት Hua ላይ ያለውን የጅምላ እና የተሸፈነ seant ስብሰባ ጋር መሞላት አለበት.

Xiiከዘይት ፓምፕ የሚወጣው ዘይት መፍሰስ

በውስጠኛው ሙቅ ሉህ ውስጥ የዘይት መፍሰስ የተለመደ ነው።በአዲሱ የዘይት ፓምፕ ከፍተኛ ጫና ምክንያት የውስጠኛው ጋኬት ተጎድቷል ወይም በቆሻሻ የተበከለ ሲሆን ይህም የዘይት መፍሰስን ያስከትላል።የዘይት ፓምፕ የማጥበቂያ ቦልት መቆንጠጫ ሃይል በቂ አይደለም የዘይት መፍሰስ ክስተትም ይከሰታል።መፍትሄው ወረቀቱን ለመስበር ዘይቱን መቀየር ነው.የዘይት ፓምፑን መቀርቀሪያዎችን ይዝጉ.ፈተናው የ S1100 ሞተር የነዳጅ ግፊት ያለ ግፊት መቀነስ ቫልቭ 1.176 ኤምፓ (12 ኪሎ ግራም ኃይል) በ 2000 RPM ላይ መሆኑን ያረጋግጣል.Cm "), እና የመቀነሻ ቫልቭ የነዳጅ ግፊት ብዙውን ጊዜ 0.294 ~ 0.343 ኤምፓ (3 ~ 3.5 ኪ.ግ ካሬ / ሴሜ 3) በ 2000 RPM ነው.