የናፍጣ ኢንጀክተር ነዳጅ ኢንጀክተር 0445120123 ቦሽ ለኩምንስ ካማዝ ካቭዝ ሞተር

የተወሰነው የፍተሻ ሂደት እንደሚከተለው ነው (1) የነዳጅ ማፍያ ፓምፕ የማዞሪያ ፍጥነት 1000 ሬል / ደቂቃ ሲሆን የነዳጅ ማፍያውን የጥርስ ዘንግ አቀማመጥ ያስተካክሉት የነዳጅ ማፍያ ፓምፕ የሚዘዋወረው የነዳጅ መጠን 50 ሚሜ 3 ነው. የነዳጅ ማደያውን የጥርስ ዘንግ አቀማመጥ ሳይለወጥ ማቆየት እና በእያንዳንዱ የነዳጅ ማፍሰሻ ቀዳዳ ቀዳዳ በ 800 ፣ 1000 እና 1200 r / ደቂቃ ውስጥ በነዳጅ ማስገቢያ ፓምፕ የማሽከርከር ፍጥነት ውስጥ የሚረጭ ኃይልን ይለኩ ።(2) የነዳጅ ማስወጫ ፓምፑን የሙከራ ቤንች ተቆጣጣሪን በማስተካከል የነዳጅ ማስወጫ ፓምፑ ፍጥነት በ 1000 r / ደቂቃ ላይ በተረጋጋ ሁኔታ እንዲሰራ ለማድረግ, የዘይት አቅርቦቱን የጥርስ ዘንግ አቀማመጥ ያስተካክሉ እና የእያንዳንዱን ቀዳዳ የሚረጭ ኃይል ይለካሉ. የነዳጅ መርፌው የነዳጅ ማፍያ ፓምፕ የሚዘዋወረው የዘይት መጠን 50, 60 እና 70 ሚሜ 3 / ዑደት በሚሆንበት ጊዜ.

ጥብቅ የ CO: ልቀት ደንቦችን ለማሟላት እና በናይትሮጅን ኦክሳይድ (NO) እና በሶት ልቀቶች መካከል ያለውን ዒላማ ግጭት ለማቃለል ቀልጣፋ የኃይል ማመንጫዎችን ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው.የናፍታ ሞተሮች የአሁኑን እና የወደፊቱን የአውሮፓ የልቀት ደረጃዎችን ማሟላት ፈታኝ ነው።ከፍ ያለ የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማዞር (EGR) ፍጥነት እና ከፍተኛ የማጠናከሪያ ግፊት በNO እና በናፍጣ ሞተሮች በከፊል ጭነት ክወና መካከል ያለውን ግጭት ውጤታማ በሆነ መንገድ ያሻሽላል።የቅንጣት ልቀትን እና የቃጠሎ ድምጽን ለመቀነስ በጣም ጥሩው የክትባት ስልት ከዲጂታል መርፌ ጥለት ጋር ተጣምሯል።ማትሱሞቶ እና ሌሎች.እነዚህን ግቦች ለማሳካት የነዳጅ ማፍሰሻ ዘዴዎችን ማመቻቸት አስፈላጊ ነገር መሆኑን አሳይተዋል.በመካሄድ ላይ ያለው የሙከራ ምርምር ዓላማ የግፊት ማሻሻያ ስርዓቱን በተሳፋሪ መኪና በናፍጣ ኢንጀክተር ውስጥ በማዋሃድ ከስርአቱ ውስብስብነት ጋር ቀልጣፋ መርፌ ሞዴሊንግ ለማሳካት ነው።