የነዳጅ ማደፊያው መርፌ ቫልቭ ከቫልቭ አካል ጋር በጥብቅ አልተዘጋም እና ተይዟል
የሽንፈት ምልክቶች: ዝቅተኛ ግፊት ያለው የዘይት ዑደት አልታገደም, የፍጥነት መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያው በነዳጅ አቅርቦት ቦታ ላይ ከተቀመጠ በኋላ የናፍታ ሞተሩ ይሽከረከራል, የነዳጅ ማፍያውን የነዳጅ መርፌ ድምጽ ለአንዳንድ ሲሊንደሮች አይሰማም, እና ነጭ ጭስ ነው. ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ የሚወጣ, ስለዚህ እሳት ለመያዝ አስቸጋሪ ነው.የናፍታ ሞተሩ ሲቃጠል የጭስ ማውጫው ቱቦ አሁንም ጭስ እየለቀቀ ነው፣ የስራ ፈት ፍጥነቱ የተረጋጋ አይደለም፣ “ቴንግ፣ ቴንግ” ከሚለው አስመሳይ ድምፅ ጋር ተያይዞ ግልጽ የሆነ የማንኳኳት ድምፅ በከፍተኛ ፍጥነት እና ስሮትል አለ።የናፍጣ ሞተር የሙቀት መጠን ሲጨምር የጭስ ማውጫው ቱቦ ጥቁር ጭስ ያወጣል, የነዳጅ ማደያው ሞቃት ነው, እሳቱ "እግሮቹን ያጣል".የጎደለውን እግር ሲሊንደር የከፍተኛ ግፊት የዘይት ቧንቧን ያላቅቁ።የናፍታ ሞተር ማስወጫ ቱቦ ጭስ አያመነጭም ፣ እና የሲሊንደር ማንኳኳት ድምፅ እንዲሁ ይጠፋል።ነገር ግን በመርፌው ውስጥ ባለው ከፍተኛ ግፊት ባለው የነዳጅ ቧንቧ መገጣጠሚያ ላይ የጭስ ማውጫ ክስተት አለ እና አረፋ ይወጣል።
የውድቀት መንስኤ ትንተና፡ (1) በናፍጣ ሞተር የስራ ሂደት ውስጥ ከነዳጅ መርፌ ፓምፕ የሚወጣው ከፍተኛ ግፊት ያለው የናፍጣ ዘይት አንዳንድ ሜካኒካል ቆሻሻዎችን ተሸክሞ ወደ ነዳጅ ኢንጀክተር ገብቶ በመርፌው ቫልቭ አካል ላይ ካለው የማተሚያ ሾጣጣ ገጽ ጋር ተጣብቋል። መቆንጠጥ ፣ መገጣጠም እና ግንኙነትን መፍጠር ጥብቅ አይደለም (2) በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ከፍተኛ-ግፊት እና የሙቀት መጠን ያለው ጋዝ በመጥፋቱ ፣ በነዳጁ ውስጥ ካለው የሜካኒካዊ ቆሻሻዎች መሸርሸር ጋር ተያይዞ ፣ ጉድጓዶች እና ጉድጓዶች በማተሚያው ላይ ይታያሉ ። በመርፌ ቫልቭ እና በመርፌ ቫልቭ አካል መካከል ያለው ቀለበት ፣ የመርፌ ቫልቭ እና የቫልቭ መንስኤ በሰው አካል መካከል ያለው የማተም አፈፃፀም እየተባባሰ ይሄዳል ፣ እና ክስተቱ በመርፌው ዘይት መመለሻ ቀዳዳ ላይ ያለው የዘይት መመለሻ መጠን ይጨምራል።በዚህ መንገድ በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለው ከፍተኛ-ግፊት እና ከፍተኛ ሙቀት ያለው ጋዝ በሚሠራበት ጊዜ ወደ ኢንጀክተሩ ዓመታዊ ዘይት ክፍል ውስጥ ይገባል.ከፍተኛ ሙቀት ባለው ተግባር ውስጥ የኢንጀክተር መርፌ ቫልቭ እና የቫልቭ አካል ይሞቃሉ እና ይስፋፋሉ እና እርስ በእርሳቸው ይሞታሉ።(3) በናፍታ ዘይት ውስጥ በጣም ብዙ የሜካኒካል ቆሻሻዎች አሉ፣ ይህ ደግሞ በመርፌ ቫልቭ እና በቫልቭ አካሉ መመሪያው ወለል መካከል ንክሻዎች እንዲገቡ እና እስከ ሞት ድረስ እንዲነክሱ ያደርጋል።የ injector ያለውን መርፌ ቫልቭ ወደ ቫልቭ አካል ላይ ተጣብቆ ነው ምክንያቱም, በናፍጣ ዘይት atomization አፈጻጸም እየተበላሸ ነው, የነዳጅ መርፌ ጊዜ በጣም አጭር እና በትንሹ ወደ ኋላ ይዘልቃል, ምክንያት በጣም አጭር መለኰስ መጠን እና ለቃጠሎ ጊዜ, ይህም ያደርገዋል. የናፍጣ ሞተር ሻካራ ነው የሚሰራው፣ ስለዚህ የናፍጣ ሞተሩ "ቴንግ፣ ቴንግ ድምፅ እና ግልጽ የሆነ የሲሊንደር ተንኳኳ ድምፅ ያሰማል። በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ጋዝ ወደ ኢንጀክተሩ ዓመታዊ የዘይት ክፍል ውስጥ ይገባል ፣ መርፌው እንዲሞቅ ያደርገዋል ፣ የናፍታ ሞተር በዚህ ሁኔታ ከተለወጠ በሲሊንደሩ ውስጥ የሚፈጠረው የታመቀ አየር ወደ አመታዊ ዘይት ክፍል እና የዘይት መተላለፊያ ውስጥ ይገባል ። በተከፈተው የኖዝል ቀዳዳ በኩል እና ከፍተኛ ግፊት ካለው የዘይት ቱቦ ውስጥ ይለቀቁ, በዚህም ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ቱቦ መውጣትን ያቀርባል የጋዝ ክስተት .
