አዲስ የጋራ የባቡር ቫልቭ መገጣጠሚያ F00RJ02130 ለ 0445120059 060 123 151 152 208 209 210 211 212 231 238 239 250 252 254 255

የነዳጅ ማስገቢያ የፀደይ ምርመራ እና ጥገና

(1) ፀደይ ከመጠን በላይ መበላሸት እና መበላሸትን ያረጋግጡ።

(2) የፀደይ ግፊትን በፀደይ ሞካሪው ላይ ይሞክሩት። በተወሰነ ቁመት ላይ የተጨመቀው የኢንጀክተር ስፕሪንግ ጭነት ከ "የልብስ ገደብ" ጭነት ያነሰ ከሆነ, ጸደይ መወገድ አለበት.

(3) ለከፍተኛው ገደብ መርፌ የፀደይን አቀባዊነት ያረጋግጡ። ዘዴው እንደሚከተለው ነው-ፀደይ በ V-ቅርጽ ባለው እገዳ ውስጥ ተቀምጧል እና በመድረክ ላይ አንድ ላይ አንድ ላይ ይቀመጣል; ፀደይ በሚታጠፍበት ጊዜ በፀደይ ቀለበት ፣ በ V ቅርጽ ያለው እገዳ እና በድጋፍ ሰሌዳው መካከል ያለውን ግንኙነት ይጠብቁ ። የፀደይ መጨረሻ ፊት ጠፍጣፋውን በዲያሌሜትር መለካት; ምንጩን በ V ቅርጽ ባለው ብሎክ ላይ ያዙሩት እና ከላይ ያለውን ተመሳሳይ አሰራር በመጠቀም የሌላኛውን የፀደይ ጫፍ ጠፍጣፋነት ያረጋግጡ; ይህንን መስፈርት የማያሟሉ ምንጮች ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉት ከላይ-ላይ - የማቆሚያ ነዳጅ መርፌዎች ወይም የተቧጨሩ ላይ ብቻ ነው። የእያንዳንዱ ጫፍ ሸካራነት ከ 0.41 ሚሜ መብለጥ እንደሌለበት ልብ ይበሉ.

የአፍንጫ ጭንቅላትን መመርመር እና መጠገን

(1) የመንኮራኩሩ ራስ plunger እጅጌ የመጨረሻ አውሮፕላን ጉዳት እና አለመመጣጠን ያረጋግጡ። የገጽታውን አለመመጣጠን በጠፍጣፋ ሳህን (ይመረጣል በሚፈጭ ሳህን) እና በ"bluing agent" ያረጋግጡ። የአፍንጫው ራስ ተጎድቷል ወይም ያልተስተካከለ ሆኖ ከተገኘ, ለመጠገን ምልክት ያድርጉበት.

(2) አፍንጫው በልዩ የጥገና መሳሪያዎች ላይ ለመርጨት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ይህ መሳሪያ ከመስተካከያው ጋር ከመያያዙ በፊት የጭስ ማውጫውን ጭንቅላት ለመመርመር ሊያገለግል ይችላል.