የጋራ የባቡር ኖዝል DLLA149P2166 ለዲሴል ነዳጅ መርፌ 0445120215 0 445 120 215 ለ Bosch Nozzles

የከፍተኛ ፍጥነት ፍሰት ማስመሰል በነዳጅ ማስገቢያ ኖዝሎች (ክፍል 6)

አነስተኛ መጠን, ከፍተኛ ፍጥነት እና የተወሰነ የጊዜ መለኪያ ባህሪውን በሙከራ ለማጥናት በጣም አስቸጋሪ ያደርገዋል.ሞዴሊንግ ካቪቴሽን በእውነተኛ መጠን ኢንጀክተር ኖዝሎች ውስጥ ፍሰትን ለማስመሰል እና የውስጣዊ አፍንጫ ባህሪያትን ለማጥናት ጠቃሚ ሊሆን ይችላል።

የማንኛውም የማስመሰል ማስመሰያ ኢንጀክተር ኖዝሎች ግንባታ የሚጀምረው የትኛው ክስተት እንደሚካተት እና ችላ እንደሚባል በመሠረታዊ ግምቶች ነው [12]።እስከዛሬ ድረስ ፣ ትናንሽ ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው የ cavitating nozzles በሙቀት ወይም በማይለዋወጥ ሚዛን ውስጥ ናቸው ብሎ መገመት ተቀባይነት ስለመሆኑ ምንም ዓይነት መግባባት የለም ።አንድ ሰው አፍንጫው በሙቀት ሚዛን ውስጥ እንዳለ ከገመተ፣ በሙቀት ሽግግር ምክንያት በአረፋ እድገት ወይም ውድቀት ላይ ምንም ጉልህ መዘግየት እንደሌለ መገመት ይቻላል።የሙቀት ሽግግር ወሰን የለሽ ፈጣን እና የማይነቃነቅ ተፅእኖዎች የደረጃ ለውጥን ይገድባሉ።የማይነቃነቅ ሚዛን ግምት ሁለቱ ደረጃዎች እዚህ ግባ የማይባል የመንሸራተቻ ፍጥነት አላቸው ማለት ነው።

በአማራጭ፣ በንዑስ-ፍርግርግ ሚዛን ደረጃ፣ አንድ ሰው ለግፊት ለውጦች መጠናቸው ምላሽ የሚሰጡ ትናንሽ አረፋዎች ሊኖሩ እንደሚችሉ ግምት ውስጥ ማስገባት ይችላል።ይህ የአስተሳሰብ ልዩነት ወደ ተለያዩ የሞዴሊንግ አቀራረቦች ይመራል።የ cavitating atomizer nozzles ማስመሰያዎች ሁልጊዜ ቀለል ያሉ ግምቶችን ይፈልጋሉ።እነዚህ ግምቶች ተቀባይነት የሌላቸው ስህተቶችን ሳይፈጥሩ ችግሩን ለመፍታት በቂ መሆን አለባቸው.የዚህ ሥራ ዓላማ ተመሳሳይነት ያለው ተመጣጣኝ ሞዴል (HEM) በመጠቀም በትንሽ እና ከፍተኛ ፍጥነት ባለው የካቪታተር አፍንጫ ውስጥ ፍሰትን ለማስመሰል ባለ ሶስት አቅጣጫዊ CFD ፈቺ መገንባት ነው።በዚህ ሥራ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው HEM በሽሚት እና ሌሎች የተገለጸውን ሞዴል ያራዝመዋል።[1፣2] ባለ ብዙ ልኬት እና ትይዩ በሆነ ማዕቀፍ።ሞዴሉ በፍሰቱ ውስጥ የንፁህ ደረጃ ቀጥተኛ ያልሆኑ ተፅእኖዎችን ለመምሰል የተዘረጋ ሲሆን የቁጥር አቀራረብ በሽሚት እና ሌሎች ከስራው ይለያል።