የመኪና መለዋወጫ የነዳጅ ማስገቢያ የናፍጣ ፓምፕ መርፌ 0414799005 0 414 799 005 ለአውቶ ማገዶ የጋራ የባቡር አፍንጫ ማስገቢያ

የኖዝል ዲያሜትር ፣ የመርፌ ግፊት እና የአካባቢ ሙቀት በናፍጣ ሞተር ውስጥ በሚረጭ ባህሪዎች ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ (ክፍል 4)

የሙቀት መጠን ለ 0.12 ሚሜ እና 0.2 ሚሜ የኖዝል ዲያሜትር በየጊዜው በሚወስደው ጊዜ ይጨምራል እና ለሁለቱም የሙቀት መጠኑ የመግቢያው ርዝመት ብዙም የተለየ አይሰጥም።ይህ የሆነበት ምክንያት በጣም ትልቅ ባልሆኑ የሙቀት መጠኖች መካከል ባለው ክልል ውስጥ ነው።ነገር ግን፣ የመርፌ ግፊቱ በከባቢ አየር ግፊት 1 MPa ያለው 40 MPa፣ 70 MPa እና 140 MPa የሆነ የመርፌ ቀዳዳ በሚረጭበት የመግቢያ ርዝመት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።ከፍተኛ ግፊት ያለው መርፌ እንደመሆኑ, የረዥም ርዝመት ዘልቆ መግባት ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል.ይህ የሆነበት ምክንያት የሚረጨው ከከባቢው ግፊት ጋር ስለተቃወመ ነው.

0.12 ሚሜ እና 0.2 ሚሜ አፍንጫ ዲያሜትር ጋር መለያየት ርዝመት ያለውን ግራፎች አሳይ.በሙቀት 500 ኪው ላይ የመለዋወጥ ውጤት አለ ፣ የመርፌ ግፊት 140 MPa እና የኖዝል ዲያሜትር 0.2 ሚሜ በከፍተኛ ሁኔታ ከ 1 ሚሜ ጨምሯል እስከ 2.3 ሚሜ።ይህ ምናልባት ነጠብጣብ ባለመፍረሱ እና በመራዘሙ ምክንያት ይህ የጅማት ክፍል ተብሎ ይጠራል.ከሙቀት መጠን 700 ኪ ጋር በ 140 MPa እና 0.2 ሚሜ መፍረስ ርዝመቱ ከግዜው ጋር በቋሚነት ይፈስሳል።ስለዚህ የሙቀት መጠኑ ጥቅም ላይ በሚውለው ከፍተኛ የአካባቢ ሙቀት ላይ ተጽእኖ ያሳድራል, አጭር የመፍቻ ርዝመት በዋና ክፍል ላይ ይከሰታል.

4. መደምደሚያ

ይህ ጥናት ከመቃጠሉ በፊት በአፍንጫው ውስጥ የሚፈሰውን ነዳጅ የማስመሰል ፍሰት አሳይቷል.በክፍሉ ውስጥ ያለው ዝቅተኛ የክትባት ግፊቶች ነዳጁን ማቀጣጠል ከመጀመሩ በፊት የነዳጅ መረጩን ወደ በጣም ጥሩ ጠብታዎች ይረብሸዋል.በክፍሉ ውስጥ ያለው የሙቀት ለውጥ እንዲሁ በመርጨት የመግቢያው ርዝመት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።ለከፍተኛ የአካባቢ ሙቀት፣ ነዳጅ በቀላሉ ይተናል እና ነዳጁን ራሱ ያቃጥላል።እንዲሁም የመፍቻው ዲያሜትር በተጨማሪም የሚረጭ አፍንጫው በሚሰበርበት ጊዜ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ ምክንያቱም ከፍ ባለ የክትባት ግፊት ተጽዕኖ የተነሳ የመፍቻው ርዝመት እያጠረ ነው