በሽያጭ ላይ የነዳጅ ቧንቧ 294-1793 የነዳጅ መስመሮች ለ CATERPILLAR E320D C6.4 ሞተር መለዋወጫዎች

የዘይት ቧንቧው ከመገንጠሉ በፊት, ከፍተኛ ግፊት ያለው ነዳጅ ወደ ውስጥ እንዳይረጭ እና እሳት እንዳይፈጠር ለመከላከል በመጀመሪያ ግፊቱ መቀልበስ አለበት. የዘይት ቧንቧ መገጣጠሚያዎችን በሚጭኑበት ጊዜ, ለቦልት አይነት የቧንቧ ማያያዣዎች, በሚጫኑበት ጊዜ አዲስ ጋሻዎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው. የመገጣጠሚያው መቀርቀሪያዎቹ በመጀመሪያ በእጅ መታጠፍ አለባቸው, ከዚያም በተጠቀሰው ጉልበት ላይ በመሳሪያዎች መያያዝ አለባቸው. ለለውዝ አይነት የቧንቧ መጋጠሚያዎች በመጀመሪያ ስስ የሚቀባ ዘይትን በደወሉ አፍ ላይ በመቀባት መጀመሪያ በእጅዎ ያጥቡት እና ከዚያም መገጣጠሚያውን ወደተጠቀሰው torque ለማጥበብ መሳሪያ ይጠቀሙ። የነዳጅ ማደያውን ከተወገደ በኋላ ኦ-ringን እንደገና መጠቀም አይቻልም. የነዳጅ ማደያውን ከመጫንዎ በፊት ኦ-ቀለበቱን በቤንዚን ይቅቡት. የሞተር ዘይት፣ የማርሽ ዘይት ወይም የፍሬን ፈሳሽ ላለመጠቀም ይጠንቀቁ። ሲጫኑ ወደ ግራ እና ቀኝ ሲታጠፍ መጫን አለበት. የተጣጣመ እና የተዛባ መሆን የለበትም. የላይኛው ክፍል ደካማ መጫን ወይም የተበላሸ ኦ-ring የዘይት መፍሰስ ያስከትላል; የታችኛው ክፍል ደካማ መታተም የአየር መፍሰስ ያስከትላል. የነዳጅ ስርዓቱን እንደገና ከጨረሱ በኋላ, የነዳጅ ፍሳሾችን በጥንቃቄ ያረጋግጡ. ማብሪያ / ማጥፊያውን ያብሩ እና ሞተሩ አይነሳም. የነዳጅ ፓምፑ እንዲሠራ ለማስገደድ የመመርመሪያውን ሶኬት (የቶዮታ ሞዴሎች) FP እና +B ተርሚናሎች ለማገናኘት የጃምፐር ሽቦ ይጠቀሙ። የዘይት መመለሻ ቱቦውን ይዝጉ እና የስርዓቱ የዘይት ግፊት ወደ 400 ኪ.ፒ. በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ የዘይት መፍሰስ መኖሩን ያረጋግጡ። በይፋ መጀመር የሚቻለው ምንም ዓይነት የዘይት መፍሰስ አለመኖሩን ካረጋገጡ በኋላ ብቻ ነው። ከጀመርን በኋላ ኤንጂኑ ስራ ፈት በሆነ ፍጥነት እንዲሰራ ያድርጉ እና ከዚያ የዘይት መፍሰስ መኖሩን በጥንቃቄ ያረጋግጡ። ከዚያ በኋላ ብቻ የሞተር መከለያው ተዘግቶ በመደበኛነት ሊሠራ ይችላል.