አዲስ የናፍጣ ነዳጅ ማስገቢያ 2645A747 የጋራ የባቡር ማስገቢያ 320-0680 ከ Cat C6.6 C4.4 Engine 323D L Excavator ጋር ተኳሃኝ

ከፍተኛ ግፊት ባለው ኦፕቲካል ግልጽ የሆነ የነዳጅ ማስገቢያ ኖዝሎች ውስጥ መቦርቦር(ክፍል 2)

ኦፕቲካል ተደራሽ (OA) ኢንጀክተር ኖዝሎች በቀጥታ በሚወጋ መጭመቂያ-ማስነሻ ሞተሮች ውስጥ በተገኙ የኢንጀክተር ኖዝል ጂኦሜትሪ ውስጣዊ ፍሰቶች ላይ በበርካታ ጥናቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ውለዋል። አብዛኛዎቹ ያለፉት ጥናቶች ከፍተኛ መርፌ ግፊትን የሚቋቋም የ OA ኢንጀክተር ለመንደፍ በተፈጠረው ፈታኝ ሁኔታ ምክንያት ከተዛማጅ የኢንዱስትሪ ኢንጀክተር ጋር ሲነፃፀር በከፍተኛ ደረጃ በመርፌ ግፊቶች የተከናወኑ ናቸው። ለማካካስ አንዳንዶቹ የሬይናልድስ ቁጥርን ለማዛመድ ሚዛኑን የጠበቁ ጂኦሜትሪዎችን ተጠቅመዋል።

በተጨባጭ የመርፌ ግፊቶች ላይ ለመድረስ የሞከሩ ጥናቶች በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ከቀረበው ንድፍ ጋር በጣም ተዛማጅነት ያላቸው እና በመጨረሻም የፍላጎት ፍሰትን እንደገና ለማራባት በጣም ትክክለኛ ስለሆኑ እዚህ ላይ ይጠቃለላሉ።

አርኮማኒስ እና ሌሎች. ሬይኖልድስ እና ካቪቴሽን ቁጥሮችን በእውነተኛ መጠን በማዛመድ የጂኦሜትሪ ልኬቶችን ውጤት መርምረናል እና የተመጣጠነ ጂኦሜትሪ[2]። በሁለቱ ጂኦሜትሪ ውስጥ የካቪቴሽን አወቃቀሮች በተመሳሳይ የካቪቴሽን ቁጥሮች የተለያዩ መሆናቸውን ደርሰውበታል። ሁለቱም የጂኦሜትሪ ሚዛኖች የጂኦሜትሪክ ካቪቴሽን ከላይኛው የዳርቻ ጠርዝ ታችኛው ተፋሰስ ጎን (መርፌው ወደ ታች በማመልከት) እና ከኦርፊስ ቀዳዳ ተቃራኒው በኩል ያለውን የstring cavitation አሳይቷል።

በደራሲዎቹ የተስተዋለው ዋናው ልዩነት በተለያዩ የኦርፊስ ርዝማኔዎች ምክንያት በአረፋ የመኖሪያ ጊዜ ውስጥ ባለው ልዩነት ምክንያት ነው. ትልቁ ስኬል ኢንጀክተር ከአይሪሊክ መስታወት የተሰራ ሲሆን እውነተኛው ሚዛን ኢንጀክተር የተሰራው ከኳርትዝ ዘንግ ከ Bosch የጋራ ባቡር ኢንጀክተር አካል ጋር የተያያዘ እና በአክሬሊክስ ድጋፍ ጋለሪ የተከበበ ነው። የ acrylic ቁራጭ ከኢንጀክተሩ የመጀመሪያ የብረት አፍንጫ በጣም ትልቅ ነበር። Reid እና ሌሎች. በቫልቭ-የተሸፈነ-orifice (VCO) ኢንጀክተሮች ውስጥ የሚገኘውን ቀለል ያለ የጂኦሜትሪ ስሪት ለመፍጠር ሰንፔር ተጠቅሟል። በዲዛይኑ የ 2000 ባር መርፌ ግፊቶችን አግኝተዋል. አግዳሚው የተገነባው የመጨረሻውን ጂኦሜትሪ በፈጠሩት ተከታታይ ቀዳዳዎች ወደ ዘንግ አቅጣጫ የሳፋየር ንጣፎችን በመደርደር ይመስላል። ይህ የክፍሎቹን ሂደት ለማቃለል ብልህ መንገድ ነበር።