አዲስ 100% የተፈተነ የጋራ የባቡር ናፍጣ/ነዳጅ ማስገቢያ ኖዝል DLLA160PN010

ከESP እስከ ACC - በፈጠራዎች ላይ የበለጠ ትኩረት ያድርጉ

እ.ኤ.አ. በ1995 የተጀመረው የESP® የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት ፕሮግራም የቴክኖሎጂ ሂደት ነበር። ተሽከርካሪዎች እንዳይንሸራተቱ ይከላከላል. በዚሁ አመት ቦሽ የTravelPilot አሰሳ ስርዓቱን ከመንገድ መመሪያ እና ከድምጽ ውፅዓት ጋር ይፋ አድርጓል። እ.ኤ.አ. በ 1997 የጋራ ባቡር ከፍተኛ ግፊት ያለው የናፍታ መርፌ ስርዓት የነዳጅ ፍጆታን ቀንሷል ፣ ልክ እንደ DI Motronic ቤንዚን ቀጥተኛ መርፌ በ 2000 ፣ የአሽከርካሪዎች ድጋፍ ስርዓቶች እንደ አዳፕቲቭ ክሩዝ ቁጥጥር እና የምሽት ራዕይ ደህንነትን አሻሽለዋል።

ኩባንያው ለውጦችን ያደርጋል - አዲስ የንግድ መስኮች

የቴሌኮሙኒኬሽን ክፍሉን ሽያጭ ተከትሎ ቦሽ በ2001 የኢንደስትሪ ቴክኖሎጂ ባለሙያ ማንነስማን ሬክስሮትን አግኝቷል። የቀሩት የቴሌኮሙኒኬሽን ክፍሎች የሴኪዩሪቲ ሲስተምስ ክፍልን አቋቋሙ። ቦሽ በ2003 Buderus AG በማግኘት የቴርሞቴክኖሎጂ ክፍሉን አስፋፋ።

ብልጥ ስከርንግ፣ ብስክሌት መንዳት፣ ማቀዝቀዝ እና መሪ

በ IXO ኤሌትሪክ ስክራድራይቨር፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ በዓለም አቀፍ ደረጃ ከፍተኛ ሽያጭ ያለው የሃይል መሳሪያ ሆኖ፣ ቦሽ በ 2003 አዲስ የንግድ መስክ አቋቋመ ለትናንሽ እና ቀላል ክብደት ያላቸው ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች። እ.ኤ.አ. በ 2011 እንደ ኢ-ሳይክል ድራይቭ ያሉ ሙሉ በሙሉ አዳዲስ መስኮች ብቅ አሉ ። በተመሳሳይ ጊዜ ቦሽ ባህላዊ ተግባራቱን አስፋፍቷል ፣ ለምሳሌ ቀደም ሲል እንደ ZF Lenksysteme እና Bosch und Siemens Hausgeräte ያሉ የቀድሞ ሽርክናዎችን በመግዛት ወሳኙን መሠረት ፈጠረ። ለወደፊት ሁኔታዎች እንደ በድር የነቁ የቤት እቃዎች እና በራስ የሚነዱ አውቶሞቢሎች።

አውቶማቲክ ማሽከርከር

እንደ አስማት

አውቶማቲክ ማሽከርከር ከአሁን በኋላ በሳይንስ ልብወለድ ብቻ የተገደበ አይደለም። ቦሽ ይህንን ቴክኖሎጂ በቤተ ሙከራ እና በጀርመን አውቶባህን አውታር እና በካሊፎርኒያ አውራ ጎዳናዎች ላይ ይመረምራል፣ ያዘጋጃል እና ይፈትሻል። ቦሽ የርቀት ራዳርን እ.ኤ.አ. በ 2000 መጀመሪያ ላይ አስጀመረ። የሚቀጥለው ትውልድ ሲስተም አውቶሞቢልን በራስ-ሰር ብሬኪንግ ለማቆም እና በተራው ደግሞ ትራፊክን ለማፋጠን ይችላል። የሴንሰር ቴክኖሎጂ እና የሶፍትዌር እድገት ሲጨምር በአውራ ጎዳናዎች እና በረጅም ጊዜ ውስጥ በከተማ ትራፊክ ውስጥም እንዲሁ በራስ-ሰር ማሽከርከር ደረጃ በደረጃ የሚቻል ይሆናል።

አዲስ ክልል፡ የነገሮች ኢንተርኔት እና አርቲፊሻል ኢንተለጀንስ

የነገሮች እና አገልግሎቶች በይነመረብ ለ Bosch ብዙ አዳዲስ የንግድ መስመሮችን ይከፍታል። ከተለምዷዊ ምርቶች በተጨማሪ ይህ ሶፍትዌር፣ አዲስ ኢንተርኔት ላይ የተመሰረቱ የንግድ ሞዴሎች እና የውሂብ ጥበቃን ያካትታል። ኩባንያው እነዚህን አራት መስኮች በረጅም ጊዜ ውስጥ የማጣመር ዓላማ አድርጎ አስቀምጧል. ይህ ሁሉንም ነገር ከአውቶማቲክ ማሽከርከር ጀምሮ እስከ ስማርት ቤቶች እና በፋብሪካ ማሽነሪዎች መካከል ራስን በራስ የመቻል ግንኙነትን ያካትታል።ቦሽ አሽከርካሪዎች ኢ-መኪኖቻቸውን በቀላሉ እንዲሞሉ ለማድረግ ሶፍትዌር በማዘጋጀት ላይ ሲሆን እንዲሁም በአውሮፓ ትልቁ የኃይል መሙያ ኔትወርኮችን ለማግኘት ያስችላል።