ከፍተኛ ጥራት ያለው አዲስ የናፍጣ ማስገቢያ 28229873 33800-4A710 የጋራ የባቡር መርፌ ለዴልፊ ሀዩንዳይ 2.5 CRDI ሞተር መለዋወጫ

ከፍተኛ ጥራት ካለው የመሸከምያ ብረት የተሰራ፣ ተንሸራታች ሲሊንደሪክ ክሊራሲው 0.001ሚሜ-0.0025ሚሜ ብቻ ነው በከፍተኛ ትክክለኛነት የማሽን ወይም የመፍጨት አማራጮች የተገኘ እና የተለያዩ የነዳጅ ኢንጀክተር ማያያዣዎች አይለዋወጡም። ክፍተቱ በጣም ትልቅ ከሆነ, የመርፌ ግፊቱ ይወድቃል እና የመርጨት ጥራት ይቀንሳል; ክፍተቱ በጣም ትንሽ ነው, እና የመርፌ ቫልቭ ለመጨናነቅ ቀላል ነው. በመርፌ ቫልቭ መሃል ላይ ያለው annular ሾጣጣ (ግፊት-የሚሸከም ሾጣጣ) በመርፌ ቫልቭ አካል annular ዘይት አቅልጠው ውስጥ ይገኛል, እና ተግባር መርፌ ቫልቭ ከፍ ለማድረግ ዘይት ግፊት የሚፈጠረውን axial ግፊት መቋቋም ነው. በመርፌ ቫልቭ (የማተም ሾጣጣ) የታችኛው ጫፍ ላይ ያለው ሾጣጣ ከመርፌ ቫልቭ አካል ጋር ይዛመዳል የኢንጀክተሩን ውስጣዊ ክፍተት ለመዝጋት.

የመርፌ ቫልቭ የላይኛው ክፍል ኮንቬክስ ትከሻ አለው, የመርፌው ቫልቭ ሲዘጋ, በትከሻው እና በታችኛው ጫፍ ፊት መካከል ያለው ርቀት h በመርፌ ቫልቭ ውስጥ ከፍተኛው የመርፌ ቫልቭ ማንሳት እና መጠኑን ይወስናል. የነዳጅ መርፌ, በአጠቃላይ H = 0.4mm-0.5mm. በመርፌ ቫልቭ አካል መጋጠሚያ ላይ 1-2 መፈለጊያ ፒን 8 እና የመርፌ ቫልቭ አካሉ እንዳይሽከረከር የሚከላከለው የዘይት ማስገቢያ ቀዳዳው ላይ አለመመጣጠን ነው።

መርፌው በሚሰራበት ጊዜ ከፍተኛ ግፊት ያለው ናፍጣ ከመርፌያው ፓምፕ፣ በዘይት ቧንቧው መገጣጠሚያ በኩል ወደ መርፌው አካል ላይ ባለው የዘይት ማስገቢያ ውስጥ እና ከዚያም በመርፌ ቫልቭ አካል መሃል ላይ ባለው የ annular ዘይት ጎድጓዳ ውስጥ ፣ በግፊቱ ላይ ይሠራል። - የመርፌ ቫልቭ ሾጣጣ ፣ በመርፌ ቫልቭ ላይ ወደ ላይ ወደ ላይ የሚገፋ ግፊት በመፍጠር ፣ ይህ ግፊት ከኢንጀክተር ተቆጣጣሪው ቅድመ-ግፊት የበለጠ ከሆነ። ስፕሪንግ ፣ የመርፌው ቫልቭ ወዲያውኑ ወደ ላይ ይንቀሳቀሳል ፣ የመርፌ ቀዳዳውን ይከፍታል ፣ እና ከፍተኛ ግፊት ያለው የናፍታ ነዳጅ ወዲያውኑ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ይገባል ። የነዳጅ ማስወጫ ፓምፑ ዘይት ማቅረቡ ሲያቆም በከፍተኛ ግፊት ባለው የዘይት መተላለፊያ ውስጥ ያለው ግፊት በፍጥነት ይቀንሳል እና የመርፌው ቫልቭ በፀደይ መቆጣጠሪያው ግፊት ወደ ቦታው ይመለሳል እና የመርፌ ቀዳዳው ይዘጋል ነዳጁን ለማስቆም መርፌ.

በመርፌ ቫልቭ አካል ውስጥ ባለው የነዳጅ ክፍተት ውስጥ የሚገባው ትንሽ የናፍጣ ነዳጅ ወደ የፀደይ መጨረሻ የሚቆጣጠረው ግፊት በመርፌ ጥንዶች መካከል ባለው ክፍተት መካከል ይፈስሳል ፣ ወደ ዘይት መመለሻ ቱቦ ውስጥ ይገባል እና ወደ ማጣሪያው ይመለሳል ፣ የነዳጅ ማደያ ጥንዶችን ለመቀባት ያገለግላል.

የመርፌ ቫልቭ የመክፈቻ ግፊት (የመርፌ ግፊት) በመቆጣጠሪያው ጸደይ ቅድመ ጭነት ላይ የተመሰረተ ነው. የተለያዩ ሞተሮች የተለያዩ የኢንፌክሽን ግፊት መስፈርቶች አሏቸው ፣ ይህም በሚቆጣጠረው ግፊት ሊስተካከል ይችላል ፣ ሲሰካ ግፊቱ ይጨምራል እና ሲዘጋም ይቀንሳል።