የመርፌ ቫልቭ አካል እና የመርፌ ቫልቭ እንዲሁ በምርምር እና ተዛማጅነት ያላቸው ጥንድ ትክክለኛ ክፍሎች ናቸው። በእንፋሎት ጭንቅላት ላይ 0.35 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያላቸው አራት የኖዝል ቀዳዳዎች አሉ በእኩል መጠን ተከፋፍለዋል እና የሚረጭ አንግል 150 ° ነው። ከአፍንጫው በላይኛው ክፍል ላይ አንድ ፍላጅ አለ, እሱም በለውዝ በመርፌ አካል ታችኛው ጫፍ ላይ ተጭኗል. በኖዝል እና በመርፌ አካል መካከል ያለው ተያያዥ አውሮፕላን የዘይት ጥብቅነትን ለመጠበቅ በጥንቃቄ መሬት ላይ ወድቋል። በአውሮፕላኑ ላይ ሁለቱ የዘይት ምንባቦች መመሳሰልን ለማረጋገጥ በእንፋጩ የላይኛው ጫፍ እና በመርፌ ሰጪው አካል ላይ የአቀማመጥ ፒን አለ ፣ እና የዘይቱ መተላለፊያ በቀጥታ ወደ አፍንጫው ግፊት ክምችት ክፍል ይመራል። የረዥም መርፌ ቫልቭ የታችኛው ጫፍ በነዳጅ ማስገቢያ ቀዳዳ ውስጥ ባለው የመርፌ ቫልቭ መቀመጫ ላይ የተለጠፈ ወለል አለው. ልክ በዚህ የቫልቭ መቀመጫ ላይ ከላይ የተጠቀሱት አራት የኖዝል ቀዳዳዎች አሉ. በመርፌ ቫልቭ የላይኛው ጫፍ ላይ ያለው ትንሽ ሲሊንደር በኤጀክተር ዘንግ በታችኛው ጫፍ ላይ ባለው ጉድጓድ ውስጥ ይገባል. በኤጀክተር ዘንግ የላይኛው ጫፍ ላይ ያለው የፀደይ ውጥረት የመርፌውን ቫልቭ በመቀመጫው ላይ ይጭነዋል, የኖዝል ቀዳዳውን ይዘጋዋል.

የነዳጅ ማስወጫ ፓምፑ ከፍተኛ ግፊት ያለው ነዳጅ ከአፍንጫው በታች ባለው የግፊት ክምችት ክፍል ውስጥ በቧንቧ መገጣጠሚያ እና በተሰቀለው የዘይት ማጣሪያ ኤለመንት በኩል ሲጭን የነዳጅ ግፊቱ ይጨምራል። በመርፌ ቫልቭ ታችኛው ጫፍ ላይ ባለው የኮን ወለል ላይ ባለው የነዳጅ ግፊት ምክንያት የመርፌ ቫልቭን ለማንሳት የሚጥር የአክሲዮል ኃይል ይፈጠራል። የፀደይ መቆጣጠሪያውን የመለጠጥ ኃይል ለማሸነፍ የነዳጅ ግፊቱ ሲጨምር ፣ የመርፌው ቫልቭ የቫልቭ ወንበሩን ይተዋል እና ነዳጅ በከፍተኛ ፍጥነት ከአራቱ መርፌ ቀዳዳዎች ወደ ሲሊንደር ውስጥ ይገባል ። የነዳጅ ማስወጫ ፓምፑ ነዳጅ ማቅረቡ ሲያቆም፣ በነዳጅ ኢንጀክተሩ ውስጥ ያለው የዘይት ግፊት ይወድቃል፣ የመርፌው ቫልቭ በፀደይ መቆጣጠሪያው ግፊት ወደ ቫልቭ ወንበር ይመለሳል እና የነዳጅ መርፌ ወዲያውኑ ይቆማል።