ከፍተኛ ጥራት ያለው የናፍጣ ኢንጀክተር 0 445 120 040 የነዳጅ ኢንጀክተር የጋራ የባቡር ኢንጀክተር 0445120040 ለ Bosch Engine ክፍሎች
የምርት መግለጫ
ማጣቀሻ. ኮዶች | 0 445 120 040 እ.ኤ.አ |
መተግበሪያ | / |
MOQ | 4 ፒሲኤስ |
ማረጋገጫ | ISO9001 |
የትውልድ ቦታ | ቻይና |
ማሸግ | ገለልተኛ ማሸግ |
የጥራት ቁጥጥር | ከመላኩ በፊት 100% ተፈትኗል |
የመምራት ጊዜ | 7-10 የስራ ቀናት |
ክፍያ | ቲ/ቲ፣ ኤል/ሲ፣ ፔይፓል፣ ዌስተርን ዩኒየን፣ MoneyGram ወይም እንደ እርስዎ ፍላጎት |
የጋራ የባቡር መርፌዎች ትክክለኛ መርፌ ግፊት ጥናት
ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች የተሻሉ የአፈፃፀም አመልካቾች ሁል ጊዜ የክትባት ግፊትን በመጨመር ያገኛሉ። የክትባት ግፊት መጨመር የተከማቸ ሞዳል ቅንጣቶችን ልቀትን በእጅጉ ይቀንሳል, በተመሳሳይ ጊዜ ደግሞ የኑክሌር ሞዳል ቅንጣቶችን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች የነዳጅ መርፌ ግፊት መጨመር ብቻ ሳይሆን የክትባት ግፊትን ወደ የሥራ ሁኔታ ሁኔታ ማስተካከልም ያስፈልጋቸዋል። ከኤንጂን ማቃጠያ ማዛመጃ አንጻር ብዙ ጥናቶች ተካሂደዋል, ይህም የነዳጅ ስርዓት የክትባት ግፊት መጨመር የሞተርን የአፈፃፀም ኢንዴክስ ለማሻሻል ብቻ ሳይሆን ልቀትንም ይቀንሳል. ይሁን እንጂ, ተዛማጅ injector አፈጻጸም እይታ ነጥብ ጀምሮ, ወደ injector ያለውን ትክክለኛ መርፌ ግፊት የሚረጭ ቀዳዳ ፊት ለፊት ያለውን ግፊት ክፍል ውስጥ ግፊት ነው, ግፊት ክፍል ግፊት ወደ አፈሙዝ መርፌ ቫልቭ ማኅተም መቀመጫ ወለል ስሮትሊንግ ተጽዕኖ ነው. ውጤት, እና ከፍተኛው ዋጋ ከተለመደው የባቡር ግፊት ወይም የአቅርቦት ግፊት ያነሰ ነው, እና በጠቅላላው የመርፌ ሂደት ውስጥ ያለው የግፊት ክፍል አማካይ ግፊት ዝቅተኛ ነው.
በጠቅላላው የክትባት ሂደት ውስጥ ባለው የግፊት ክፍል ውስጥ ያለው አማካይ ግፊት ዝቅተኛ ነው። በመርፌው መጀመሪያ ላይ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ግፊት መቀነስ የመርፌ ቫልቭን በፍጥነት ለመክፈት እንደማይመች ከመተንተን መረዳት ይቻላል. በነዳጅ ሀዲዱ እና በመርፌው መካከል ያለውን የነዳጅ ቧንቧ ርዝመት በመቀነስ ፣ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን ግፊት መልሶ ማገገምን ያፋጥናል ፣ በመመለሻ መጠን ቀዳዳ እና በመቆጣጠሪያው ውስጥ ባለው የመግቢያ መጠን ቀዳዳ መካከል ካለው ጥምርታ ጋር ተዳምሮ። ክፍል ፣ የመርፌ ቫልቭን ምላሽ ፍጥነት ያሻሽሉ ፣ እና በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን ከፍተኛ-ግፊት ነዳጅ አጠቃቀምን ውጤታማነት ያሻሽሉ ፣ ስለሆነም በዋናው መርፌ ቀዳዳ ውስጥ ከፍተኛው እና አማካይ መርፌ ግፊት በ 70% እና 75 ሊጨምር ይችላል። % በቅደም ተከተል ፣ እና የሳይክል መርፌ መጠን በ 34% ሊጨምር ይችላል።