ከፍተኛ ጥራት ያለው የናፍጣ ራስ Rotor 1 468 336 607 VE Injector Head Rotor መለዋወጫ

ከፍተኛ ግፊት ያለው የናፍታ ፓምፕ መደርደሪያው መጨናነቅ በአጠቃላይ በሁለት ምክንያቶች ይከሰታል። አንደኛው የፕለገር ማጣመጃው በመያዙ ምክንያት ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ የመደርደሪያው እና የቀለበት ማርሽ ውስን ስርጭት ምክንያት ነው. ፕላስተር በመልበስ እና በመበላሸቱ ምክንያት ከተጣበቀ, ፕላስተር በአጠቃላይ በከፍተኛው ቦታ ላይ ተጣብቋል. ምክንያቱም ጠመዝማዛው በካሜራው እንቅስቃሴ ስር ወደ ላይ ስለሚንቀሳቀስ እና በፀደይ ሃይል እርምጃ ስር ይወርዳል። ካሜራው የሚንቀሳቀሰው በዘንጉ ነው, እና የሜካኒካል ኃይል በአንጻራዊነት ትልቅ ነው. ጠመዝማዛው ይለብሳል እና ይነክሳል ፣ እና በሜካኒካዊ ኃይል እርምጃ ወደ ላይ ለመውጣት ይገደዳል። በመጨረሻም የፀደይ ኃይል በቂ አይደለም. እና በከፍተኛው ቦታ ላይ ተጣብቋል. የሁለተኛው ሲሊንደር የፕላስተር ማያያዣ በከፍተኛው ቦታ ላይ ከተጣበቀ በከፍተኛ ግፊት በናፍጣ ፓምፕ የሥራ መርህ መሠረት ከፍተኛ ግፊት ያለው የናፍጣ ፓምፕ መግቢያ እና መመለሻ ቀዳዳዎች በዚህ ጊዜ እንደተገናኙ ሊታወቅ ይችላል ። , የናፍጣ ፓምፕ መቆሙን ያመለክታል. ከፍተኛ-ግፊት ባለው የናፍታ ቧንቧ ውስጥ ምንም አይነት ድብደባ ሊኖር አይገባም, እና ሲሊንደሩ ቆሟል እና ጭስ ማውጫው የጢስ ማውጫው የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ ነው, ይህም ከትክክለኛው ሁኔታ ጋር የማይጣጣም ነው. የመጀመሪያ ደረጃ ፍርድ የሁለተኛው የሲሊንደር መደርደሪያ በፕላስተር ማያያዣው በመያዙ ምክንያት አልተጣበቀም, ነገር ግን በመደርደሪያው እና በቀለበት ማርሽ ማስተላለፊያ ምክንያት ብቻ ነው. ከመጠን በላይ በሆነ ኃይል እና በአንድ ሲሊንደር ላይ ከመጠን በላይ ጭነት በሚያስከትለው መካኒካዊ ጉዳት ምክንያት በናፍጣ ሞተር ስሮትል ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል የናፍታ ሞተር ስሮትል ኦፕሬሽንን ለማስወገድ ይሞክሩ። በተመሳሳይ ጊዜ ሞተሩን ለመጠገን በተቻለ ፍጥነት ያቁሙ. በከፍተኛ ስሮትል አቀማመጥ ላይ የተጣበቀውን የብዝሃ-ሲሊንደር ስሮትል መደርደሪያ መከሰት ልዩ ትኩረት ይስጡ. የክላቹ ዋና ሞተር ከተነጠለ መኪናው ከመጠን በላይ እንዳይወድቅ መከላከል አለበት. የሦስተኛው ሲሊንደር ከፍተኛ ግፊት ያለው የናፍታ ፓምፕ ሮለር ከካምሶፍት ጋር የሚስማማ መሆኑን ለማረጋገጥ መኪናውን ያቁሙ እና መኪናውን ያጥፉ።