ከፍተኛ ጥራት ያለው የጋራ የባቡር ናፍጣ/ነዳጅ ማስገቢያ ኖዝል DLLA144P830 ለአባርዝ፣ ቶዮታ

የኢንጀክተሩ አፍንጫ ለምን በመርፌዎቹ ውስጥ እንደተጣበቀ ትንተና። (ክፍል 4)

በመረጃው ውስጥ የንድፍ መስፈርቶችን ያላሟሉ የፈተና እቃዎች-1) የሁለቱ የብረት ማህተም ቁጥሮች የተጣጣሙ ክፍተቶች ከዲዛይን ዋጋ የበለጠ ናቸው;

2) የሁለቱ የብረት ማህተም ቁጥሮች የንፋሱ ውስጠኛ ቀዳዳዎች የላይኛው ጥንካሬ እና ሸካራነት የንድፍ መስፈርቶችን አያሟሉም. የቁጥር HHM ወለል ጥንካሬ ከዲዛይን ዋጋ በጣም ያነሰ ነው;

3) የመርፌ ቫልቭ እና የአረብ ብረት ማህተም ቁጥር HHM ክብ ቅርጽ ከዲዛይን መስፈርቶች ይበልጣል;

4) የሁለቱ የብረት ቴምብሮች መርፌ ቫልቭ ቁሳቁሶች C እና V ይዘት ከብሔራዊ ደረጃ መስፈርቶች ያነሱ ናቸው ፣ እና የመነሻ ብረት ማህተም ቁጥር HD nozzle C ይዘት 0.20% ከብሔራዊ መደበኛ መስፈርቶች ትንሽ ከፍ ያለ ነው።

5 ማጠቃለያ በመርፌ ቀዳዳው ወለል ላይ ወፍራም የካርቦን ክምችቶች እንደተፈጠሩ ከተጣበቀው መርፌ ቫልቭ ፎቶግራፎች ማየት ይቻላል (ስእል 2) ስለዚህ የመርፌ ቫልቭ ጥንድ ማዛመጃው ከመቻቻል ውጭ ነው ተብሎ ሊወሰድ ይችላል። , እና በመርፌ ቀዳዳው ውስጥ ያለው የመርፌ ቫልቭ ዝንባሌ ይበልጣል በዲዛይን ወሰን ምክንያት, በመርፌ ቫልቭ ፊት ለፊት ያለው ሾጣጣ ገጽ በአስተማማኝ ሁኔታ ሊዘጋ አይችልም. ከፍተኛ ሙቀት
ከፍተኛ-ግፊት ያለው ጋዝ የካርቦን ክምችቶችን ለማመንጨት በኖዝል ኦሪፊስ በኩል ወደ መጋጠሚያው ዘይት ክፍተት እንደገና ይጓዛል፣ ይህም የካርቦን ክምችቶች እየጨመሩ ሲሄዱ መገጣጠሚያው ተጣብቆ እንዲቆይ ያደርገዋል። በተጨማሪም የንፋሱ ውስጠኛው ቀዳዳ ወለል ጥንካሬ እና ሸካራነት የንድፍ መስፈርቶችን አያሟላም, ስለዚህም የመርፌ ቫልቭ መገጣጠሚያው በካርቦን ክምችቶች ላይ ተጽእኖ ስለሚያሳድር እና መረጋጋት ያስከትላል.