< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ቻይና ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የነዳጅ ኢንጀክተር EJBR01801Z ዲሴል ኢንጀክተር የጋራ የባቡር ኢንጀክተር ሞተር ክፍሎች ለዴልፊ አውቶሞቢል ፋብሪካ እና አምራቾች | ሩይዳ
Fuzhou Ruida ማሽነሪ Co., Ltd.
አግኙን።

ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የነዳጅ መርፌ EJBR01801Z የናፍጣ ኢንጀክተር የጋራ የባቡር ኢንጀክተር ሞተር ክፍሎች ለዴልፊ አውቶሞቢል

የምርት ዝርዝሮች፡-

ኢንጀክተር EJBR01801Z በጥሩ ጠብታዎች ውስጥ ተጥሏል እና ሙሉ ማቃጠልን ለማስተዋወቅ በትክክል ወደ ማቃጠያ ክፍል ውስጥ ይረጫል።

  • መግለጫ፡-የናፍጣ ነዳጅ ማስገቢያ
  • የትውልድ ቦታ፡-ቻይና
  • የምርት ስም፡VOVT
  • የሞዴል ቁጥር፡-EJBR01801Z
  • ማረጋገጫ፡ISO9001
  • ሁኔታ፡አዲስ
  • የክፍያ እና የመላኪያ ውሎች

  • ዝቅተኛ የትዕዛዝ ብዛት፡-4 pcs
  • የማሸጊያ ዝርዝሮች፡-ገለልተኛ ማሸግ
  • የማስረከቢያ ጊዜ፡-7-10 የስራ ቀናት
  • የክፍያ ውሎች፡-ቲ/ቲ፣ ኤል/ሲ፣ Paypal፣ Western Union፣ MoneyGram
  • የአቅርቦት አቅም፡-በቀን 10000
  • የምርት ዝርዝር

    የምርት መለያዎች

    የምርት መግለጫ

    ማጣቀሻ. ኮዶች EJBR01801Z
    መተግበሪያ /
    MOQ 4 ፒሲኤስ
    ማረጋገጫ ISO9001
    የትውልድ ቦታ ቻይና
    ማሸግ ገለልተኛ ማሸግ
    የጥራት ቁጥጥር ከመላኩ በፊት 100% ተፈትኗል
    የመምራት ጊዜ 7-10 የስራ ቀናት
    ክፍያ ቲ/ቲ፣ ኤል/ሲ፣ ፔይፓል፣ ዌስተርን ዩኒየን፣ MoneyGram ወይም እንደ እርስዎ ፍላጎት

    የናፍጣ መርፌ የኦርፊስ ፍሰት መቦርቦር አደጋ

    የኢንጀክተር ኖዝል የነዳጅ መርፌን እና አተሞችን የሚያገናኝ አስፈላጊ ትክክለኛ አካል ነው ፣ እና የነዳጅ ማፍሰሻ ስርዓቱ የአሠራር ቅልጥፍና በእንፋሎት ውስጥ ባለው የፍሰት ባህሪዎች በእጅጉ ይጎዳል። ወደ አፍንጫው መግቢያ ውስጥ ባለው ግፊት ክፍል ውስጥ ያለው ነዳጅ ፣ የፍሰት ሰርጥ መጨናነቅ መስቀል-ክፍል አካባቢ ፣ የነዳጅ ፍሰት መጠን ይጨምራል ፣ የአካባቢው ግፊት ከነዳጁ ሙሌት የእንፋሎት ግፊት በታች ይቀንሳል ፣ በዚህም ምክንያት መቦርቦር ያስከትላል። ያለማቋረጥ የመነጨ cavitation አረፋ በከፍተኛ ግፊት ሁኔታዎች ውስጥ ውድቀት, ማይክሮ-ጄት ውድቀት እና በውስጡ ተጽዕኖ ግፊት የሚረጭ ቀዳዳ ውስጣዊ ወለል ተጽዕኖ ምክንያት የሚፈጠረውን ግፊት, ጊዜ ማለፍ ጋር, የሚረጭ ቀዳዳ ውስጣዊ ወለል ለማምረት ይሆናል. ስንጥቆች እና ስንጥቆች፣ የአፍንጫው የውስጥ ፍሰት እና የመርጨት አተሞሜትሽን ይጎዳሉ፣ እና በከባድ ሁኔታዎች፣ አፍንጫው አይሳካም። ስለዚህ በእንፋሎት ውስጥ ያለውን የካቪቴሽን ፍሰት እድገት ለማጥናት እና በሚረጨው ቀዳዳ ውስጠኛ ግድግዳ ላይ ያለውን የካቪቴሽን ልብስ ለማጥናት ትልቅ ጠቀሜታ አለው።

    የመንኮራኩሩ ጂኦሜትሪክ መመዘኛዎች በካቪቴሽን ፍሰት እና በ cavitation wear ላይ የበለጠ ተጽእኖ ያሳድራሉ Shervani et al. እና ሊ እና ሌሎች. በሲሙሌሽን ትንታኔ የተጠናቀቀው የኖዝል መትከያው መጨመር በእንፋጩ ውስጠኛው ገጽ ላይ የአረፋ መውደቅ የሚያስከትለውን ውጤት ውጤታማ በሆነ መንገድ እንደሚቀንስ እና የንፋሱ አስተማማኝነት ይሻሻላል። ሊ እና ሌሎች. ከ ሀንያንግ ዩኒቨርሲቲ የሙከራ ጥናት ያካሄደ ሲሆን የኖዝል ርዝመት እና ዲያሜትር ያለው ትልቅ ጥምርታ በጨመረ መጠን ካቪቴሽን ለማመንጨት ብዙ ሃይል እንደሚያስፈልግ አረጋግጧል፣ ማለትም የመንኮራኩሩ ርዝመት ሲጨምር ካቪቴሽን ይጨቆናል።Brusiania et al. የሲሊንደሪክ እና ሾጣጣ ኖዝሎች የሃይድሮዳይናሚክ አፈፃፀምን በማነፃፀር እና በሾጣጣ አፍንጫ ውስጥ ያለው የውስጥ ፍሰት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ እየቀነሰ እና የፍሰቱ አጠቃላይ ተመሳሳይነት በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል። የ cavitation ስጋት ትንበያ አንፃር, Dular et al. በግድግዳው አቅራቢያ ያሉት የካቪቴሽን አረፋዎች ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይወድቃሉ ፣ እና ከጉድጓዱ ውስጠኛው ግድግዳ ርቆ በሚገኘው ጎን ላይ ወደ ግድግዳው የማይክሮ-ጄት ተፅእኖ ፍሰት ያመጣሉ ብለው ከትንታኔያቸው ደምድመዋል። በተለያዩ ደረጃዎች መካከል ያለውን የጅምላ ዝውውር ፍጥነት ንድፈ ሐሳብ ላይ የተመሠረተ አዲስ cavitation wear ትንበያ ሞዴል የተገኘ ሲሆን በተለያዩ ደረጃዎች መካከል ያለውን የጅምላ ማስተላለፍ ፍጥነት በማጥናት እና ቀላል አፍንጫ ውስጥ አረጋግጧል, ነገር ግን ሞዴሉ cavitation አደጋ በትክክል መተንበይ አልቻለም, እና አይደለም. የ cavitation ስጋትን ለመተንበይ ይቻላል. ሆኖም ሞዴሉ የካቪቴሽን ስጋትን ትክክለኛ የቁጥር ባህሪ ማቅረብ አልቻለም። በአሁኑ ጊዜ በኖዝል ውስጥ የመቦርቦርን አደጋ ሲገመገም ዋናው ትኩረቱ በቧንቧው ውስጥ መቦርቦር ሊፈጠር በሚችልበት ቦታ ላይ እና በተለያዩ ቦታዎች ላይ ያለውን የካቪቴሽን ልብስ መጠን በመገምገም ላይ ነው. ይሁን እንጂ መቦርቦር ሊከሰት በሚችልባቸው ቦታዎች ላይ የአለባበስ ደረጃን የሚያመለክት የቁጥር አሃዛዊ መግለጫ የለም, እና የንፋሱ ጂኦሜትሪክ መመዘኛዎች በ cavitation ጉዳት ስጋት ላይ የሚያስከትለውን ውጤት በተመለከተ ምርምር እጥረት አለ.


  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡-

  • መልእክትህን እዚህ ጻፍ እና ላኩልን።