የነዳጅ ስርዓት አዲስ የናፍጣ ነዳጅ መርፌ ፓምፕ ራስ Rotor 1 468 334 456 1468334456 VE Head Rotor ለአውቶ መለዋወጫ

የናፍታ ፓምፑ ከኤንጂን ቅባት ስርዓት ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ነው. የእሱ ተግባር የሞተርን በናፍጣ ተገቢውን ግፊት ማቆየት እና በእያንዳንዱ የግጭት ወለል ላይ ነዳጅ በኃይል ለማቅረብ የተወሰነ መጠን ያለው ነዳጅ ማቆየት ፣ በፍንዳታው ወለል መካከል ፈሳሽ ግጭትን ለማግኘት የነዳጅ ፊልም መፍጠር ነው። የሞተርን የስራ ፈት ፍሰት ፍላጎት ለማሟላት፣ በባህላዊ የቋሚ-ተቀጣጣይ የናፍታ ፓምፖች በመካከለኛ እና በከፍተኛ ፍጥነት ከፍተኛ መጠን ያለው የፍሰት ድግግሞሽ አላቸው። የልቀት እና የነዳጅ ፍጆታ ደንቦች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጠነከሩ ሲሄዱ, ከላይ የተጠቀሰውን የሃይል ብክነት ችግር ለመፍታት እና የግጭት ሃይል ብክነትን ለመቀነስ ተለዋዋጭ የፓምፕ ቴክኖሎጂ በሞተር ሲስተም ላይ መተግበር ጀምሯል. በቅባት ስርዓት ውስጥ, የናፍጣ ፓምፕ ተግባር ነዳጁን ወደ አንድ የተወሰነ ግፊት ከፍ ማድረግ እና ከዚያም ቅባት ወደሚያስፈልጋቸው የናፍጣ ሞተር የተለያዩ ክፍሎች ማስገደድ ነው. የሮቶር ዓይነት የናፍታ ፓምፖች በጥቅም ላይ የሚውሉት በተጨናነቀ አወቃቀራቸው፣ አነስተኛ መጠን፣ ቀላል ክብደት፣ ዝቅተኛ ጫጫታ፣ “cavitation” የማምረት ችግር እና ከፍተኛ መጠን ያለው ቅልጥፍና በመኖሩ ነው። የናፍጣ ሞተሮች ከፍተኛ የሙቀት ቅልጥፍና ፣ ሰፊ የኃይል ሽፋን ፣ ቀላል ጥገና እና በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ መጠን ያላቸው ጥቅሞች አሏቸው። እንደ ኢንዱስትሪ፣ ግብርና እና የሀገር መከላከያ ባሉ በተለያዩ ዘርፎች በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ። በማህበራዊ ህይወት ውስጥ, የናፍታ ሞተሮች በጣም አስፈላጊ ቦታን ይይዛሉ እና የዛሬው ህብረተሰብ አንቀሳቃሽ ኃይል ናቸው. የማሽን አስፈላጊ አካል. ከፍተኛ ግፊት ያለው የናፍጣ ፓምፕ ከፍተኛ ግፊት ባለው የጋራ የባቡር ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት ውስጥ የኃይል አካል ነው. በናፍጣ ሞተር ሜካኒካዊ ኃይል እና በነዳጅ ግፊት ኃይል መካከል ያለውን ለውጥ እንዲገነዘብ ነዳጁን ይጭናል። ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ነው. በአሁኑ ጊዜ ራዲያል ፒስተን ፓምፖች እና የመስመር ላይ ፒስተን ፓምፖች በዋናነት በከፍተኛ ግፊት የጋራ የባቡር ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓቶች ውስጥ ያገለግላሉ።