የናፍጣ ማስገቢያ ነዳጅ ማስገቢያ 095000-5361 ዴንሶ ኢንጀክተር ለአይሱዙ

አምስተኛው የነዳጅ ኢንጀክተር ኃይልን መለየት ነው. የነዳጅ ኢንጀክተሩን ሽቦ ይንቀሉ ፣ የማብራት መቆለፊያውን ያብሩ ፣ መልቲሜትሩን ወደ ዲሲ የቮልቴጅ ደረጃ ያስተካክሉ ፣ በሽቦ መሰኪያው ላይ ያለውን ቮልቴጅ ይለኩ ፣ ሶኬቱን ከመልቲሜትሩ ቀይ የሙከራ እርሳስ ጋር ያገናኙት ፣ ሁለቱን ፒን ለመንካት በቅደም ተከተል ይሰኩ እና ሌላውን ጥቁር የፍተሻ መሪን ከኤንጂኑ ሼል ጋር ያገናኙ , እና ቮልቴቶቹ 12 ቮ (በዚያን ጊዜ የባትሪው ቮልቴጅ) እና OV ናቸው. ሁሉም ኦቪ ከሆኑ በነዳጅ ኢንጀክተር ሃይል አቅርቦት ላይ ችግር እንዳለ የሚጠቁም ሲሆን ተጓዳኝ የፊውዝ ሳጥን እና የኤሌክትሪክ ዕቃዎች መፈተሽ አለባቸው።
ስድስተኛው የኢንጀክተር መቆጣጠሪያ ዑደት ምርመራ ነው. የነዳጅ ኢንጀክተር ሽቦውን መሰኪያ ይንቀሉ ፣ የመለኪያ መቆለፊያውን ያብሩ ፣ የመልቲሜትሩ ቀይ የፍተሻ መሪ ከተሰኪው ሁለት ፒን ጋር በቅደም ተከተል ተያይዟል ፣ እና ሌላኛው ጥቁር የሙከራ እርሳስ ከኤንጂን መያዣ ጋር የተገናኘ ፣ የቮልቴጅ 12V እና 0V ናቸው። በቅደም ተከተል የ 0 ቪ ፒን ይፈልጉ እና ምልክት ያድርጉበት ፣ ይህ የኢንጀክተር መቆጣጠሪያ ወረዳ ነው። የነዳጅ ማደያውን የሽቦ መሰኪያ ያገናኙ, የመክፈቻውን መቆለፊያ ያብሩ እና በነዳጅ መቆጣጠሪያ መስመር እና በሞተሩ መያዣ መካከል ያለውን ቮልቴጅ ይለካሉ, ይህም ከ 10.5 ቪ በላይ መሆን አለበት. ሌላው ዘዴ በመኪና ኤሌክትሪካዊ የፍተሻ እስክሪብቶ መሞከር ሲሆን ሁለት ብርሃን አመንጪ ዳዮዶች ያሉት ሲሆን የነዳጅ ኢንጀክተር ሽቦ መሰኪያውን ይንቀሉ፣ የመኪናውን ሁለት ፒን ከተሰኪው ፒን ጋር በማገናኘት ማስጀመሪያውን በመጠቀም ሞተሩን ይጀምሩ። , ዳዮዶችን ይከታተሉ, ኤልኢዲዎች ተለዋጭ መብራት አለባቸው, ይህም የመቆጣጠሪያ ምልክቱ የተለመደ መሆኑን ያመለክታል.
ሰባተኛው የነዳጅ መርፌ ምልክት መለየት ነው። በኤንጅን ብልሽት መመርመሪያ መሳሪያ ወይም oscilloscope እገዛ የነዳጅ መርፌውን የልብ ምት ስፋት ይቆጣጠሩ። በተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ, የሞተሩ የነዳጅ መርፌ ምት ስፋት 2 ~ 10mS ነው. በአጠቃላይ, ማወቂያው በአራት ደረጃዎች የተከፈለ ነው, አንደኛው የስራ ፈት ደረጃ ነው; ሌላው አነስተኛ እና መካከለኛ ጭነት ደረጃ ነው; ሦስተኛው የከባድ ጭነት ደረጃ ነው. እነዚህ ሶስት ደረጃዎች የእያንዳንዱን የሲሊንደሮች ነዳጅ መርፌ ምልክት ተመሳሳይነት ማረጋገጥ ነው. አራተኛው የጭረት መቆራረጥ ደረጃ ነው. ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት ስሮትሉን በፍጥነት ሲዘጋው, የነዳጅ ማፍያው ለአጭር ጊዜ የነዳጅ መርፌን ማቆም አለበት, እና የነዳጅ ማፍሰሻ ምት ወርድ በአጭር ጊዜ ውስጥ 0mS ነው.