የናፍጣ ኢንጀክተር ነዳጅ ኢንጀክተር 0445120078 0445120393 ቦሽ ለሶያት መኪና ዉክሲዳ ሞተር Deutz 1112010630

ሀ. የሙሉ ተሽከርካሪው የነዳጅ ፍጆታ ከኤንጂኑ ጋር 5.55L በ 100 ኪ.ሜ ውስጥ በ NEDC ዑደት ሁኔታ ውስጥ ነው. በ 100 ኪ.ሜ (ትክክለኛ ሙከራ) ውስጥ ከዋናው ሞዴል 5.50L አጠቃላይ ተሽከርካሪ ትክክለኛ የነዳጅ ፍጆታ ጋር ሲነፃፀር ስህተቱ 91% ብቻ ነው። የተገነባው የክሩዝ ተሽከርካሪ ሞዴል እውነተኛ ሞዴል እንደሆነ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል, እናም ተሽከርካሪውን የተሸከመውን ሞተር ተመጣጣኝ ስሌት በዚህ ሞዴል ላይ ሊከናወን ይችላል. ለ. የተሰላ እና የሙከራ ኩርባዎች በጥሩ ስምምነት ላይ ናቸው, እና ስህተቱ ከ 5% ያነሰ ነው. የተገነባው የ Boost ሞተር ሞዴል የተወሰነ ትክክለኛነት እና አስተማማኝነት እንዳለው, ትክክለኛዎቹን ባህሪያት ማስመሰል እና ለሞተር ማመቻቸት ስሌት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ተብሎ ሊወሰድ ይችላል. ሠ. በራሱ የሚሰራው የቫልቭ ሜካኒካል ሶፍትዌር እና ኤክሲቲ ቲሚንግ ሾፌር ሶፍትዌር ሁለት ስብስቦችን የቫልቭ ሜካኒካል ውቅረት መስመሮችን ለማመቻቸት እና ለመንደፍ ስራ ላይ ውለዋል። የተነደፈው CAM ፕሮፋይል እንደ ኬ ተከታታይ፣ የፀደይ ህዳግ እና የቅንብር ፍጥነት ያሉ የቫልቭ ሜካኒካል መስፈርቶችን አሟልቷል፣ እና የCAM tappt የግንኙነት ጭንቀት በሚፈቀደው ክልል ውስጥ ነበር። በተስተካከለ የፍጥነት ክልል ውስጥ እንደ መብረር፣ ወደ ኋላ መመለስ እና የጸደይ መጋጠሚያ የመሳሰሉ ክስተቶች የሉም። መ. የተሻሻለውን የ CAM መገለጫ በመጠቀም ፣ በተመጣጣኝ የቫልቭ ጊዜ እና በ VVT ስትራቴጂ ፣ የሞተር ነዳጅ ፍጆታ ይቀንሳል። ሠ. የተመቻቹ የአፈፃፀም መለኪያዎች ለተሽከርካሪ ማዛመጃ ስሌት ጥቅም ላይ ውለው ነበር, እና በ 100 ኪሎ ሜትር የነዳጅ ፍጆታ በ NEDC ዑደት ሁኔታ 5.36L ነበር, ይህም በፕሮቶታይፕ ውስጥ ከ 5.55L 3.4% ያነሰ ነው. ረ. በመጀመሪያ የክሩዝ ሶፍትዌር የተሽከርካሪውን ሞዴል ለመገንባት የሚያገለግል ሲሆን በተሽከርካሪው የፍተሻ ዑደት ውስጥ የዚህ የነዳጅ ሞተር አንዳንድ ቁልፍ የስራ ሁኔታዎች ተገኝተዋል። ከዚያም የእነዚህ የሥራ ሁኔታዎች ማመቻቸት ስሌት የሚከናወነው Boost ሶፍትዌርን በመጠቀም ነው, እና የማመቻቸት አቅጣጫው ቀርቧል. ከዚያም በራሱ የሚሰራው የቫልቭ ሜካኒካል ሶፍትዌር እና ኤክሲቲ ቲሚንግ ሾፌር ሶፍትዌር የቫልቭ ሜካኒካል ዲዛይን ለማመቻቸት ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ውጤቱም ለማረጋገጥ ወደ ክሩዝ ተሽከርካሪ ሞዴል ይመለሳል። ይህ የማስመሰል ስሌት ሂደት ለኤንጂን ማመቻቸት ንድፍ ውጤታማ ነው.