የናፍጣ ኢንጀክተር ነዳጅ ማስገቢያ 0445120053 ቦሽ ለሰው መኪና ናፍጣ ሞተር

የኢንጀክተሩን አሠራር እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል በርካታ ዘዴዎች አሉ። የእርምጃዎችን ስልተ ቀመር በዝርዝር በማመልከት በቅደም ተከተል እንዘርዝራቸው።

1. ተቃውሞን በመለካት ማረጋገጥ
መልቲሜትር በመጠቀም መርፌዎቹን ሳያስወግዱ ማረጋገጥ ይችላሉ. ለመጀመር በመኪናዎ ላይ የትኞቹ መርፌዎች እንደተጫኑ ያረጋግጡ - ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ መከላከያ (የኤሌክትሪክ መከላከያ)። ይህ መረጃ ትክክለኛ ምርመራ ለማድረግ አስፈላጊ ይሆናል. ከውስጥ ከሚቃጠለው ሞተር ውስጥ ሳያስወግዷቸው መርፌዎችን በሞካሪ ለመፈተሽ የሚከተለውን እቅድ ማክበር አለብዎት:

2. የኢንጀክተሩን ጠመዝማዛ የመቋቋም አቅም መለካት
(1) ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን ከመርፌዎች ውስጥ ያስወግዱ;
መልቲሜትሩን ከ 0 እስከ 200 ohms ባለው ክልል ውስጥ የመለኪያ መከላከያ (ኦሚሜትር) ወደሚለካበት ሁነታ ያቀናብሩ (በመሣሪያው ቴክኒካዊ መለኪያዎች ላይ በመመስረት የላይኛው ወሰን ሊለያይ ይችላል ፣ ከሁሉም በላይ ፣ ኦሚሜትሩ የመቋቋም እሴትን ያሳያል) በርካታ አስር ኦኤምኤስ);
(2) ማቀጣጠያውን ያጥፉ እና አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ያስወግዱ;
በምርመራው መርፌ ላይ ያለውን የኤሌክትሪክ ማገናኛ ያላቅቁ (ብዙውን ጊዜ ለዚህ ፣ በእገዳው አካል ላይ ያለው የመጫኛ ክሊፕ ይነቀላል) ።
የፈተናውን የፍተሻ እርሳሶች ወደ ኢንጀክተር እርሳሶች ያገናኙ እና ይለኩ።
ከፍተኛ የኢምፔዳንስ መርፌዎች በ 11… 17 Ohm ውስጥ የሙቀት መከላከያ አላቸው ፣ እና ዝቅተኛ መከላከያ - 2… 5 Ohm።

የሚለካው የኢንሱሌሽን መከላከያ ዋጋ ከተጠቀሰው እሴት ጋር በእጅጉ የሚለያይ ከሆነ, ይህ ኢንጀክተሩ የተሳሳተ መሆኑን ያሳያል. በዚህ መሠረት አፍንጫው መፍረስ እና ዝርዝር ምርመራ መደረግ አለበት.

ያስታውሱ መርፌዎችን ከአንድ መልቲሜትር ጋር ሲፈትሹ ሁሉንም መሳሪያዎች አንድ በአንድ መመርመር ያስፈልግዎታል! ስለዚህ የትኛው መርፌ እየሰራ እንዳልሆነ ማረጋገጥ ይችላሉ.
ከ ECU ወደ ኢንጀክተሮች ውስጥ ያለው ቮልቴጅ የሚቀርበው በቋሚ ሳይሆን በ pulsed form መሆኑን ማወቅ አስፈላጊ ነው. ስለዚህ ተቃውሞውን በኦሚሜትር ለመለካት ብቻ ሳይሆን ኦስቲሎስኮፕን በመጠቀም የግንዛቤ ቮልቴጅ ሽግግርን (oscillogram) ለመውሰድ ይመከራል, ስለዚህ ምን ያህል ከፍተኛ ቮልቴጅ እንደሚወስድ ማየት ይችላሉ. ሞካሪው አማካይ እሴቶችን ብቻ ያሳየዎታል።