የናፍጣ ማስገቢያ ነዳጅ ማስገቢያ 0445110484 Bosch ለ Deutz

የነዳጅ ኢንጀክተሮች በናፍታ ሞተር ውስጥ ካለው የመግቢያ ቫልቭ ፊት ለፊት ባለው የመመገቢያ ክፍል ውስጥ በቀጥታ በመርጨት ነዳጅ ለማድረስ የሚያገለግሉ ትናንሽ የኤሌክትሪክ አካላት ናቸው። የናፍጣ ነዳጅ መርፌዎች በጣም የተወሳሰቡ ናቸው; መርፌው ከላይ በመግቢያው በኩል ከፍተኛ የማይክሮን ማጣሪያ አለው ፣ ይህም የናፍጣ ነዳጅ አተያይ ለማድረግ ከታች ካሉት ትናንሽ ሃይፖደርሚክ መጠን ያላቸው ቀዳዳዎች ጋር ይዛመዳል። የናፍታ ነዳጅ ለኢንጀክተሩ የውስጥ ክፍሎች እንደ ቅባት ምንጭ ሆኖ ያገለግላል። ለኢንጀክተሮች ዋነኛው ውድቀት በነዳጅ ውስጥ ያለው ውሃ ነው. በነዳጁ ውስጥ ያለው ውሃ የማቅለጫ ባህሪያቱን በሚቀይርበት ጊዜ የውስጥ ክፍሎቹ በፍጥነት ይዳከማሉ እና መርፌው በአጠቃላይ በፍጥነት ሊወድቅ ይችላል።

መርፌዎች እጅግ በጣም አስፈላጊ የሆነ የሞተር አካል ናቸው. የኢንጀክተሩ ቫልቭ ከናፍታ ሞተር ጋር በተመሳሳይ ፍጥነት ይከፈታል እና ይዘጋል። በሰሜን አሜሪካ ለናፍታ ሞተሮች የተለመደው RPM በ1800 አካባቢ ነው። ይህ በሰዓት በግምት 140,000 ጊዜ ያህል ነው! በነዳጅ ውስጥ ካለው ውሃ በተጨማሪ መርፌዎች በካርቦን እና በቆሻሻ ቅንጣቶች ውስጥ በመጥፎ የአየር ማጽጃ ንጥረ ነገር በኩል ወደ ክፍሉ ውስጥ ይገባሉ። ጥቅም ላይ የዋለው የነዳጅ ዓይነት, ደረጃ እና ተጨማሪዎች በነዳጅ አስተላላፊው የህይወት ዘመን ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. የ ECM (የሞተር መቆጣጠሪያ ሞዱል) በአብዛኛዎቹ የኤሌትሪክ ናፍታ ሞተሮች ውስጥ የነዳጅ ማደያዎችን ይቆጣጠራል. ሞተሩ ቢገለበጥም ቁልፉ ሲበራ የናፍጣ ኢንጀክተሮች ያለማቋረጥ ሃይል አላቸው። ኢ.ሲ.ኤም ኢንጀክተሩን ያርገበገበዋል፣ ወረዳውን በማጠናቀቅ እና የኢንጀክተሩ አፍንጫ እንዲከፈት ያደርጋል። ከተለያዩ የቁጥጥር ዳሳሾች መረጃን ከተቀበለ በኋላ ECM ከኤንጂኑ የፈረስ ጉልበት ፍላጐት አንፃር ትክክለኛውን የነዳጅ መጠን ለማስገባት መርፌዎቹ መሬት ላይ የሚቆዩበትን ጊዜ ይወስናል።

ትክክለኛውን የነዳጅ መጠን የመክፈት፣ የመዝጋት እና የማከፋፈል ሂደት በሚሊሰከንዶች ውስጥ ነው። የኢንጀክተር ዑደት መተኮስ በአማካይ ከ1.5 እስከ 5 ሚሊሰከንዶች ውስጥ ይጠናቀቃል። የናፍጣ ነዳጅ መርፌዎች እንደ ሞተሩ አሠራር እና ሞዴል እንዲሁም እንደ የኃይል ፍላጎት ላይ በመመስረት የተለያዩ ቅርጾች እና መጠኖች ይመጣሉ። አውቶሞቲቭ ኢንጀክተሮች ከከባድ የናፍታ አፕሊኬሽኖች በጣም ትንሽ ያነሱ እና የሚለካው በኩቢ ኢንች ነው። ሁለት ዓይነት የናፍጣ ነዳጅ ኢንጀክተሮች አሉ፡ የመጀመሪያው ስሮትል አካል መርፌ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን 1-2 መርፌዎች በስሮትል አካል ውስጥ እራሱ በናፍጣ ሞተር ውስጥ የሚገኙ እና ሚትር መጠን ያለው የጢስ ማውጫ ነዳጅ ወደ መቀበያ ክፍል ውስጥ ያቅርቡ። ይህ የማስረከቢያ ዘዴ የፍጆታ ክፍያን ይሞላል እና የመግቢያ ቫልቭ ነዳጁን ወደ ሞተሩ ሲሊንደር ውስጥ ይጎትታል። ሁለተኛው የማጓጓዣ ሥርዓት፣ የግለሰብ የወደብ ዓይነት ነዳጅ ኢንጀክተር በመባል የሚታወቀው፣ አዲስ እና የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ ነው። ወደብ አይነት መርፌ ከካርቦረተር የበለጠ ቀልጣፋ ነው ምክንያቱም ከአየር ጥግግት እና ከፍታ ጋር ስለሚስተካከል እና በማኒፎል ቫክዩም ላይ ጥገኛ አይደለም።

በስሮትል የሚረጭ መርፌ ቅልጥፍና ማጣት የሚመጣው ወደ መርፌዎቹ በጣም ቅርብ የሆኑት ሲሊንደሮች ራቅ ካሉት የተሻለ ድብልቅ ሲኖራቸው ነው። በወደብ አይነት መርፌ ይህ ጉድለት በሞተሩ ውስጥ ላለው እያንዳንዱ ሲሊንደር ተመሳሳይ መጠን ያለው ነዳጅ በመርፌ ይወገዳል።