የጋራ የባቡር ናፍጣ ነዳጅ ማስገቢያ 0 445 120 087 ለ Bosch መርፌ የጋራ ባቡር

በክረምት ውስጥ የናፍጣ ሞተር ሲጀምሩ, የነዳጅ ስርዓት ወቅታዊ ጥገና በመጀመሪያ መከናወን አለበት. በተለመዱ ሁኔታዎች ዝቅተኛው የሙቀት መጠን እንዳይጠናከር እና አጠቃቀሙን እንዳይጎዳው የናፍጣው የመቀዝቀዣ ነጥብ ከወቅታዊ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ከ3 ~ 5 ℃ ያነሰ መሆን አለበት። በአጠቃላይ በክረምት ከያንግትዜ ወንዝ በስተደቡብ, 0O ° ቀላል የናፍታ ዘይት መጠቀም ይቻላል; በክረምት ከታላቁ ግንብ በስተደቡብ እና በከባድ ክረምት በያንግትስ ወንዝ ደቡብ -20 * ቀላል የናፍታ ዘይት ጥቅም ላይ ይውላል። በሰሜን ምስራቅ, በሰሜን ምዕራብ እና በድንበር አካባቢዎች ከባድ ክረምት, -35 ° ቀላል የናፍታ ዘይት ጥቅም ላይ መዋል አለበት. ዝቅተኛ condensate ነጥብ በናፍጣ የማምረት ሂደት ውስብስብ ነው እና ዋጋ ከፍተኛ ነው, ስለዚህ ከፍተኛ condensate ነጥብ ናፍጣ አጠቃቀም ጊዜ በተቻለ የሙቀት ሁኔታ ውስጥ በተቻለ መጠን ማራዘም አለበት. በዝቅተኛ የሙቀት መጠን፣ ዝቅተኛ የመቀዝቀዣ ነጥብ ናፍጣ ሲጎድል፣ ከፍተኛ የማቀዝቀዝ ነጥብ ናፍጣ ለመጠቀም ተገቢ የቅድመ-ሙቀት እርምጃዎችን መጠቀም ይቻላል።

ሁለት ዋና ዋና የናፍታ ማሞቂያ ዘዴዎች አሉ-

(1) የአየር ማስወጫ ጋዝ ቅድመ ማሞቂያ

የጭስ ማውጫው ቅድመ ማሞቂያ ዘዴ የሞተሩ የጭስ ማውጫ ቱቦ በማጠራቀሚያው ውስጥ ካለው ቧንቧ ጋር የተገናኘ ሲሆን የጭስ ማውጫው ቆሻሻ ሙቀትን በማጠራቀሚያው ውስጥ ለማሞቅ ያገለግላል።

(2) የደም ዝውውር የውሃ ቅድመ-ሙቀት

የሚዘዋወረው የማቀዝቀዣ ውሃ በማጠራቀሚያው ውስጥ በቧንቧ በማሞቅ በቅድሚያ ይሞቃል ወይም የሳንድዊች ታንክ በዘይት በውስጠኛው ሽፋን እና በውጨኛው ሽፋን ውስጥ ውሃ በሚዘዋወር ውሃ ይሞቃል።

የናፍታ ቅድመ ማሞቂያ ዘዴ በመጀመሪያ ዝቅተኛ የኮንደንስ ነጥብ በናፍጣ ለመጀመር ይጠቅማል። ቀድሞ የተሞቀው ናፍጣ ሲፈስ በከፍተኛ የኮንደንስ ነጥብ በናፍጣ ይተካል።