የመኪና መለዋወጫ ነዳጅ ማስገቢያ የናፍጣ ፓምፕ ማስገቢያ

ከዓመታት እድገት በኋላ የናፍታ መወጋት ቴክኖሎጂ ከዋናው የሜካኒካል መርፌ ስርዓት ወደ ከፍተኛ የረቀቀ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር የሚደረግበት መርፌ ስርዓት ተሻሽሏል። በናፍታ መርፌ ቴክኖሎጂ ልማት ውስጥ ዋና ዋና ክንውኖች የሚከተሉት ናቸው።

1.Early ሜካኒካል መርፌ ሲስተም፡- የመጀመርያው የናፍጣ መርፌ ሲስተም ሜካኒካል ነበር፣ በመርፌ ፓምፕ እና በነዳጅ መርፌ ኖዝ ተጠቅሞ ናፍታ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ማስገባት። ይህ ስርዓት ብዙውን ጊዜ የሚንቀሳቀሰው በሜካኒካል ማገናኛ ዘንግ ሲሆን የመርፌ መጠኑ እና የመርፌ ጊዜው በሜካኒካዊ አካላት ቁጥጥር ይደረግበታል።

2.በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግባቸው መርፌ ስርዓቶች መከሰት፡ በ 1980 ዎቹ ውስጥ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ቴክኖሎጂ እድገት በኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስር ያሉ መርፌ ስርዓቶች እንዲፈጠሩ አስተዋውቋል። ይህ ስርዓት የክትባት መጠን እና የክትባት ጊዜን በትክክል ለመቆጣጠር የኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ ዩኒት (ECU) ይጠቀማል፣ በዚህም ከፍተኛ የነዳጅ ቅልጥፍናን እና የልቀት አፈፃፀምን ያስገኛል።

3.High-pressure common rail injection technology፡- በ1990ዎቹ መጨረሻ እና በ2000ዎቹ መጀመሪያ ላይ ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ ቴክኖሎጂ በስፋት ጥቅም ላይ መዋል ጀመረ። ይህ ቴክኖሎጂ በጋራ ሀዲድ ውስጥ በጣም ከፍተኛ ግፊት ባለው ናፍጣ ለማከማቸት እና በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ስር ባሉ መርፌዎች በትክክል ወደ ሲሊንደር ውስጥ ለማስገባት የተለመደ የባቡር ነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ይጠቀማል። ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ ባቡር ስርዓት ከፍተኛ የክትባት ግፊት እና የበለጠ ትክክለኛ የክትባት ቁጥጥርን ይሰጣል ፣ በዚህም የነዳጅ ቅልጥፍናን እና የኃይል አፈፃፀምን ያሻሽላል።

መርፌ ግፊት 4.Continuous ማሻሻያ: ቴክኖሎጂ እድገት ጋር, መርፌ ሥርዓት ያለውን የሥራ ጫና ያለማቋረጥ ተሻሽሏል, የመጀመሪያ መቶ ባር ጀምሮ በአሁኑ በሺዎች የሚቆጠሩ ባር. ከፍተኛ የኢንፌክሽን ግፊት የተሻለ የነዳጅ አተላይዜሽን እና ከፍተኛ የቃጠሎ ቅልጥፍናን ሊያመጣ ይችላል, በዚህም የኃይል ማመንጫዎችን ያሻሽላል እና ልቀትን ይቀንሳል.

5.Application of multiple injection technology፡- ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የናፍታ መወጋት ሲስተሞች ብዙ መርፌ ቴክኖሎጂን መቀበል ጀምረዋል። ይህ ቴክኖሎጂ በእያንዳንዱ የቃጠሎ ዑደት ውስጥ ብዙ መርፌዎችን በማከናወን የበለጠ ትክክለኛ የሆነ የቃጠሎ ቁጥጥርን ያገኛል፣ በዚህም የነዳጅ ቅልጥፍናን የበለጠ ያሻሽላል እና ልቀትን ይቀንሳል።

በአጠቃላይ የናፍታ መወጋት ቴክኖሎጂ ልማት በዋነኝነት የሚያተኩረው የመርፌን ትክክለኛነት በማሻሻል ፣የክትባት ግፊትን በመጨመር ፣የክትባት ጊዜን በማመቻቸት እና አዳዲስ መርፌ ስልቶችን በመፈተሽ ፣ከፍተኛ የነዳጅ ቅልጥፍናን ለማሳካት ፣የልቀት መጠንን ለመቀነስ እና የላቀ የኃይል አፈፃፀም ላይ ነው።