የመኪና መለዋወጫ ነዳጅ ማስገቢያ የናፍጣ መርፌ 0445120218 0 445 120 218 ለአውቶ ማገዶ የጋራ የባቡር ኖዝል ማስገቢያ

በእያንዳንዱ የናፍጣ ሞተር ኢንጀክተር ቀዳዳ ላይ ያልተስተካከለ የነዳጅ መርፌ በቃጠሎ ሂደት ላይ ያለው ተጽእኖ ላይ የማስመሰል ጥናት (ክፍል 7)

በተለካው አጠቃላይ የክትባት መጠን እና የነዳጅ መርፌ ብዛት ፣የእያንዳንዱ ቀዳዳ ወጥ የሆነ የክትባት መጠን እና የሚለካው ያልተስተካከለ የክትባት መጠን ለቃጠሎ ማስመሰል መርፌ መቼት እና የእያንዳንዱ ቀዳዳ ያልተስተካከለ የክትባት መጠን ተፅእኖ በመተንተን ይከናወናል። የናፍጣ ሞተር የማቃጠል ሂደት. በሞዴል ላይ በተመሰረተው የሞተር መለኪያ ባህሪያት እና በተሞከረው የናፍጣ መርፌ እኩል ያልሆነ የክትባት መጠን ላይ በመመርኮዝ የሚከተሉትን ድምዳሜዎች ማግኘት ይቻላል ። (1) የእያንዳንዱ ቀዳዳ የክትባት መጠን ያልተስተካከለ እንደመሆኑ መጠን ከፍተኛ የመርፌ መጠን ያላቸው አንዳንድ ቀዳዳዎች ረጅም የነዳጅ ርጭት የመግባት ርቀት አላቸው፣ እና የነዳጅ ርጭቱ ሙሉ በሙሉ ከአየር ጋር ተደባልቆ ነው፣ ስለዚህ የመፍቻው መነሻ ነጥብ ወደፊት ይሄዳል። (2) በUneven Condition ላይ ካለው የሙቀት ልቀት መጠን ጋር የሚዛመደው ደረጃ በ Even Condition ካለው ጋር ሲነፃፀር ወደ ፊት ይንቀሳቀሳል። የቀደመው የቃጠሎ ጊዜ በኋለኛው የመጭመቂያ ስትሮክ ጊዜ ውስጥ ነው ፣ ይህም ከፍተኛውን የሲሊንደር ግፊት እና የሙቀት መጠን በፍጥነት እንዲጨምር ፣ ከፍተኛው የሲሊንደር ግፊት እና በሲሊንደር ውስጥ ያለው ከፍተኛው አማካይ የሙቀት መጠን በ Even Condition ላይ ካለው የበለጠ ፣ NO ትውልድ ትልቅ እና የሶት ትውልድ ያደርገዋል። በትንሹ ተለቅ ያለ። (3) በቀዳዳው ሲሊንደር ውስጥ ያለው አየር ባልተመጣጠነ ሁኔታ በነዳጅ ርጭት መጠቀሙ እኩል አይደለም ፣ ትልቅ የመርፌ ቀዳዳ ብዛት የነዳጅ ርጭት ኦክስጅን በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ያደርገዋል ፣ እና የጉድጓዱ ግድግዳ ከፍተኛ ግጭት ያስከትላል። የክትባት መጠን ብዙ ነው, ስለዚህ ማቃጠሉ ያልተሟላ እና በቂ አይደለም.

ምስጋናዎች